Д. Куракин: Без зарубежных консультантов наши проекты ГЧП непонятны иностранным инвесторам
В последние годы в Петербурге нет никаких ограничений для участия иностранных инвесторов в приватизации государственного имущества, считает глава городского Комитета управления государственным имуществом (КУГИ) Дмитрий Куракин. Об этом он заявил в ходе дискуссии на круглом столе, посвященном памяти первого главы этого ведомства Михаила Маневича, организованном ИА «Росбалт» передает корреспондент АСН-Инфо.
Напротив, перед городом стоит проблема, связанная с привлечением иностранных инвесторов, сказал он. «Сегодня это в первую очередь касается государственно-частного партнерства, поскольку существующее законодательство не стимулирует привлечения капитала и развития ГЧП, пояснил Д. Куракин. – На деле нам нужно 2 года, для того, чтобы с участием иностранных консультантов подготовить проект. Мы вынуждены обращаться за помощью к консультантам Всемирного банка и иных зарубежных консалтинговых структур, иначе наш проект не будет понятен иностранному инвестору. А после мы должны пиарить его на лондонском road-show только затем, чтобы обратить на себя внимание. Поскольку публикация объявления о конкурсе и торгах в бюллетене Фонда имущества сама по себе внимания иностранного инвестора не привлечет», считает глава Комитета.
Столичный мэр считает, что строительство четвертого транспортного кольца является неэффективным проектом. Его стоимость может превысить 1 триллион рублей. «Получается, что нам ничего не надо будет строить, а все деньги вбухивать в четвертое кольцо, за это время город просто умрет», - сказал Сергей Собянин в интервью радиостанции «Эхо Москвы».
Он добавил, что вопросы дорожного строительства городе необходимо решать комплексно, уделяя внимание наиболее сложным местам во всех округах. «Где-то необходимо расширять ширину проезжей части, где-то - проводить другие локальные мероприятия», - сказал мэр Москвы.
Кроме того, он заявил, что считает бессмысленным введение платы за въезд в центр столицы. «Например, в Лондоне мероприятия проводились поэтапно. Сначала была значительно увеличена стоимость парковки, затем было уменьшено количество парковочных мест, а когда и это перестало помогать, был введен платный въезд в центр города», - сказал С.Собянин.
В то же время он отметил, что в Москве иная ситуация на дорогах и лондонский опыт применен быть не может. «В Москве везде пробки. Давайте весь город сделаем платным? Это бессмысленно, нужны другие меры», - сказал мэр.
Он отметил, что столичные власти запланировали около 350 локальных мероприятий по улучшению ситуации на дорогах города, еще по 150 местам ведутся проектные работы.
«Это развязки, съезды, развороты, в том числе и на МКАДе», - сказал градоначальник.
По его словам, на кольцевой необходимо решить проблемы с въездами и выездами к торговым центрам, а также закрыть «дикие рынки».
Также столичный градоначальник заявил, что паркинг под Триумфальной площадью будет построен. «На Триумфальной площади, действительно, будут закончены строительные работы. Там очень нужен паркинг», - сказал площади. «Это подземное строительство, и оно никак не изменит облик площади», - добавил мэр, передает Интерфакс.