Столичный мэр предлагает законсервировать центр Москвы
В историческом центре Москвы больше ничего не надо строить, такое мнение в интервью радиостанции «Эхо Москвы» высказал мэр Москвы Сергей Собянин. «Я считаю, что центр надо консервировать. Не надо ничего там больше строить. Есть объекты, которые невозможно не строить. Есть те, которые уже невозможно не достраивать. Новые – по минимуму», - подчеркнул С. Собянин.
Мэр напомнил, что и в центре столицы есть промзоны, которые надо застраивать, но надо понимать чем. Все это необходимо рассматривать очень осторожно, - подчеркнул С. Собянин. По его словам, на высвобождающихся территориях в центре города возможно возведение рекреационных или спортивных объектов. «Может быть, возможно строительство небольших объемов жилья, поскольку в центре создано очень много рабочих мест», - добавил мэр.
Как передает Интерфакс, С. Собянин также сообщил, что столичные власти продолжат сокращать количество строительных инвестиционных контрактов на территории города. «На сегодня Москва имеет инвестиционных контрактов на 40 млн. кв. метров, в том числе и в исторической застройке», - сказал градоначальник. По его словам, столичные власти приняли решение о сокращении количества инвестконтрактов.
«По тем контрактам, где строители еще не вышли на объект, мы принимаем однозначное решение об их прекращении. На тех объектах, где уже выполнена значительная часть работ, ищем возможности сокращения объемов строительства», - добавил мэр
Он сообщил, что город уже отказался от строительства 300 тыс. кв. м площадей на территории Москва-Сити.
Градоначальник также считает необходимым массово развивать аренду жилья. «Жилья мы будем строить примерно столько же, что и в
Мэр отметил, что проживание в арендуемых квартирах сильно развито в Европе, где количество собственников жилья в городах гораздо меньше, чем в Москве. В качестве примера он привел Берлин и Лондон.
Касаясь вопроса стоимости арендного жилья, мэр сказал, что снижение цены возможно в случае массового строительства. «Аренда жилья - это большой рынок, который может дать возможность по снижению стоимости проживания в городе», - сказал мэр столицы.
На круглом столе в ИТАР-ТАСС 16 февраля руководители ассоциаций дорожно-мостовой отрасли, объединяющие компании из многих регионов России, а также директора ведущих проектных и строительных организаций, обсудили предложения по корректировке закона N94-ФЗ «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд». Участники дискуссии выразили удовлетворение тем фактом, что необходимость срочного внесения изменений в закон признана на высшем государственном уровне.
По общему мнению профессионалов отрасли, закон необходимо дополнить введением квалификационного отбора с учетом наличия у участников конкурсов материально-технической базы и опыта работы по реализации профильных проектов. При этом, как считает гендиректор ОАО «Мостоотряд-19» Ефим Иголинский, требуются изменения также в смежных федеральных законах, устанавливающих ответственность государственного заказчика не только за эффективность освоения средств, но и за ввод объектов в эксплуатацию.
С учетом имеющегося негативного опыта, участники круглого стола также отметили необходимость совершенствования процедур расторжения заказа в случае невыполнения победителем конкурса своих обязательств.
Как считают профессионалы, законодательство об исполнении работ для государственных нужд должно быть более гибким. В соответствии с Градкодексом, процедура конкурса с определением победителя по критерию наименьшей цены не распространяется на проекты особо сложных, уникальных и опасных объектов. По мнению гендиректора ЗАО «Пилон» Мевлуди Блиадзе, к таким объектам следует относить все мостовые сооружения, с учетом масштаба рисков для третьих лиц, возникающих при некачественном проектировании или применении несоответствующих материалов.
НП «Альянс строителей и поставщиков дорожного комплекса» (АСДОР) также подготовило проект новой главы закона, наделяющей заказчика правом самостоятельного определения способа обеспечения исполнения контракта. Как пояснил для АСН-Инфо гендиректор АСДОР Юрий Агафонов, в этот перечень целесообразно включить страхование рисков заказчика, однако при этом должны быть специально прописаны меры, гарантирующие невозможность фиктивного страхования. Речь идет, в частности, об установлении минимальной страховой суммы не менее чем в размере аванса, установлении срока действия договора страхования на срок действия гарантийных обязательств по объекту строительства, а также запрета на применение франшизы и установление лимитов на одну страховую выплату.
Пакет предложений АСДОР по корректировке закона будет утвержден 1-2 марта в ходе конференции «Актуальные проблемы проектирования и строительства дорог и мостовых сооружений» в петербургской гостинице «Россия». Эти предложения, как рассказал Ю. Агафонов, будут вынесены на рассмотрение рабочей группы Госдумы по совершенствованию 94-ФЗ, заседание которой состоится 12 марта.