На объектах культурного наследия «Дом Леонтьевой» и «Парк Дубки» в Сестрорецке не выполняются охранные обязательства
Прокуратура Курортного района Петербурга провела проверку исполнения законодательства, направленного на защиту объектов культурного наследия (памятников истории и культуры).
В ходе проверки установлено, что объект культурного наследия «Дом Леонтьевой» в Сестрорецке, на ул. Володарского, д. 5, литер А находится в аварийном состоянии: кровля здания частично утрачена, часть перекрытий обрушена, отмечаются деформации несущих конструкций стен. Таким образом, Администрация района не приняла достаточных мер по сохранению указанного объекта культурного наследия.
По данному факту прокуратура района внесла главе администрации Курортного района представление с требованием устранить нарушения закона.
В ходе проверки объекта культурного наследия федерального значения «Парк Дубки» также находящегося в Сестрорецке, на Дубковском шоссе, д. 44, лит. А, было установлено, что руководство СПб ГУК «Парк культуры и отдыха «Дубки» до настоящего времени не исполнило требование, установленное в охранном обязательстве.
По данному факту прокуратура района внесла директору СПб ГУК «Парк культуры и отдыха «Дубки» представление с требованием устранить нарушения действующего законодательства. Решается вопрос о предъявлении иска в суд об обязании в принудительном порядке выполнить охранные обязательства по данному объекту культурного наследия, сообщается на сайте горпрокуратуры.
Недостаточное развитие и низкое качество дорожной инфраструктуры является одними из самых проблемных для России, причем в период кризиса они существенно усугубилась. В связи с этим особое значение приобретает долговечность строящихся дорог и мостов, для чего требуется механизм государственного заказа, стимулирующий качество, отметили участники круглого стола, посвященного теме размещения госзаказов 16 февраля, передает корреспондент АСН-Инфо.
По данным гендиректора НП «АСДОР» Юрия Агафонова, совокупные потери, связанные с простоем транспорта на перегруженных трассах и на ликвидацию последствий технических инцидентов и ДТП на некачественных дорогах, составляют до 6% ВВП. Между тем в развитие дорожно-мостовой инфраструктуры вкладывается менее 1% ВВП, хотя для опережающего развития необходимо не менее 4%.
Как считает гендиректор ОАО «Мостоотряд-19» Ефим Иголинский, период активного практического освоения новых технологий и высоких объемов строительства в дорожно-мостовой отрасли закончился с введением закона N94-ФЗ, применение которого приводит к размножению «суррогатных подрядчиков», снижению качества работ и к сокращению прибыли компаний. «Речь идет не о замедлении прогресса, не об отставании, а о движении вспять», - считает руководитель «Мостоотряда-19».