В реконцепцию и строительство жилого комплекса в Лобне Млосковской области инвестируют порядка 600 млн. рублей


17.02.2011 16:45

Компания МС-групп приобрела проект жилого комплекса в г. Лобня Московской области переменной этажности 14-17 этажей общей площадью 32 тыс. кв. м. Сумма сделки не разглашается, однако в компании не скрывают, что проект проблемный, и был приобретен у девелопера вместе с обязательствами перед дольщиками, которые МС-групп гарантирует выполнить.

Лобня расположена в 25 км от Москвы, с которой ее связывает Ленинградское и Дмитровское шоссе. Инвестиционная привлекательность города резко возросла после того, как с Савеловского вокзала до Лобни каждый час стал курсировать аэроэкспресс, сокративший время в пути до 27 минут.

Участок, на котором будет построен жилой комплекс, расположен в 7-и минутах ходьбы от железнодорожной станции, рядом с лесным массивом.

Прежний собственник планировал построить на участке жилье бизнес-класса, монолитно-кирпичный дом с 4-5 комнатными квартирами площадью от 70 до 140 кв. м. «Проанализировав спрос и предложение на жилищном рынке города, мы пришли к выводу, что квартиры такой площади не будут востребованы на посткризисном рынке, - говорит Антон Саенко, генеральный директор компании. – Поэтому на стадии проектирования мы решили провести реконцепцию объекта. Предполагается, что в результате реконцепции в доме будут 1-2 комнатные квартиры площадью от 40-50 до 70-80 кв. м. Кроме того, планируется добавить жилому комплексу еще одну секцию», говорит г-н Саенко.

В итоге вместо запланированных ранее 360 в жилом комплексе будет 500 квартир. Около 2 тыс. кв. м. планируется отвести под магазины, аптеку, детские развлечения и другие элементы инфраструктуры. Реконцепция жилого комплекса обойдется в 3,5 млн. рублей.

В целом инвестиции в проект составят около 600 млн. рублей, сообщают в пресс-службе компании.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


14.02.2011 11:19

Новые нормативы цены строительства объектов непроизводственного назначения и инженерной инфраструктуры, подготовленные Минрегионом, на основании которых российские субъекты теперь будут обязаны формировать свои заявки уже в бюджет 2012 г., и которые не обновлялись почти 20 лет, вступают в силу. До последнего времени действовали устаревшие подходы конца 80-х годов, менялся лишь годовой коэффициент с поправками на инфляцию и т. д. Недавно подобному же обновлению подверглись и нормативы по срокам госстройки, пишет сегодня «Коммерсант».

Как пояснил заместитель министра регионального развития РФ Константин Королевский, принятие новых сборников не позволит заказчикам и проектировщикам, как раньше, раздувать конечную стоимость строительства и затягивать сроки возведения объектов.

«Цель показателей - еще на стадии бюджетного планирования «определить масштаб бедствия»: понять, сколько все-таки реально нужно денег из федеральной казны на строительство дорог, школ, больниц и других объектов без «откатов», административных барьеров, «хотелок» монополистов и прочих но, ранее ложившихся в цену квадратного метра или километра», - отмечает замминистра. По его словам, финальная цена смет госстроек до недавнего времени была похожа «на дрейфующую льдину» - «никто до последнего не мог назвать, к какому берегу прибьется смета на госзаказ». «Стало популярным на стадии экспертизы бесконечно уточнять проектные решения и накручивать сверху от стартовой цены от 15 до 200%», - поясняет он.

В расчетную цену Минрегион заложил все строительно-монтажные работы, накладные расходы, сметную прибыль, затраты на проектно-изыскательские работы, экспертизу проекта, строительный контроль и т. д. В числе неучтенного: плата за землю, земельный налог в период строительства, плата за подключение к внешним инженерным сетям, стоимость подготовки территории под застройку. Теперь при формировании бюджетной заявки эти показатели должны будут расписываться отдельно и рассчитываться, согласно анализу ранее реализованных проектов-аналогов. Как разъясняет К. Королевский, сделано это для того, чтобы те, кто будет формировать бюджетную заявку, могли «разложить объект как конструктор» и при желании вычленить из норматива те показатели, которые не нужны при возведении конкретной школы, моста или дороги. Например, если субъект берет на себя обязательства по отделке дома культуры, то приведенный в нормативе показатель можно уменьшить на соответствующую величину.

О том, сколько же денег удастся сэкономить федеральному бюджету, можно будет говорить уже с 2012 г. Поскольку укрупненные нормативы будут предельными и «ползти вверх», как уверяют в Минрегионе, не смогут, то легко, сравнив бюджетную заявку субъекта на тот или иной объект с окончательными суммами, которые раньше тратились при возведении аналогичного объекта, можно будет наконец узнать «масштаб бреши, пробитой в казне». Нормативы, как рассчитывают в Минрегионе, позволят повысить точность бюджетного планирования «не менее чем на 20-30%, а по ряду объектов и вовсе в разы». «Если субъект, к примеру, принимает решение выделить участок под застройку роддома в 15-20 км от имеющихся сетей и затем повесить цену прокладки этих коммуникаций на федеральную казну, то ему придется немало попотеть, чтоб объяснить, почему он не включил мозги раньше и не нашел под столь важный социальный проект более оптимальный участок», - поясняет К. Королевский.

В основу расчета нормативов цены строительства вошел мониторинг смет и проектных решений объектов в субъектах РФ, которые были построены за последние 3-4 года. Как поясняют в Минрегионе, сама база неокончательна и перечень объектов будет расширяться, их номенклатура уточняться. Минрегион также впервые будет анализировать и стоимость расходных материалов. С середины II квартала 2011 г. будет запущена единая база данных стоимости основных ресурсов, применяемых в строительстве. В основу мониторинга лягут более 400 показателей, которые в структуре стоимости строительства достигают 80%: кирпич, цемент и т. д. «Теперь любой желающий сможет зайти на сайт и найти наиболее приемлемое по цене и своим техническим характеристикам решение. Если, к примеру, одна и та же тротуарная плитка с абсолютно идентичными характеристиками в Саратове стоит в 2,5 раза дешевле, чем в соседней Пензе, то зачем же госбюджету тратить больше, если даже с учетом доставки ее проще привести в ту же Пензу и вымостить сквер перед школой за меньшие деньги?» - отмечают в Минрегионе.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: