В. Матвиенко: Сейчас рассматриваются планы открытия паромной линии между Петербургом и Стокгольмом
Правительство Петербурга уделяет особое внимание сотрудничеству с северными странами. «Вы – наши самые близкие соседи и важные экономические партнеры. Наше взаимодействие активно развивается по самым разным направлениям – охране окружающей среды, транспорту и логистике, инновациям и высоким технологиям, энергетике, социальной сфере, поддержке малого и среднего бизнеса, развитию туризма», - сказала губернатор Петербурга Валентина Матвиенко 17 февраля в Смольном в рамках ежегодной встречи Министров Северных стран.
Вместе с тем, подчеркнула губернатор, возможности нашего сотрудничества еще далеко не исчерпаны. В. Матвиенко особо отметила, что в рамках международной инициативы «Северное измерение» в Петербурге реализован один из самых крупных экологических проектов Европы – строительство Юго-Западных очистных сооружений. Это позволило значительно сократить сброс неочищенных сточных вод в Балтийское море. В настоящее время быстрыми темпами идет строительство Главного коллектора северной части города.
Результатом другого успешного проекта стал запуск скоростного поезда «Аллегро». Отвечая на вопросы министра по делам сотрудничества северных стран – министра торговли Швеции Эвы Бъерлинг, В. Матвиенко сказала, что уже открылась паромная линия между Петербургом и Хельсинки и сообщила, что сейчас рассматриваются планы открытия такой же линии между Петербургом и Стокгольмом.
Губернатор заверила, что Петербург готов к разработке и осуществлению других совместных проектов с Советом Министров Северных стран.
Совет Министров Северных стран создан в
«Комитет по развитию транспортной инфраструктуры принял верное решение, выбрав на завершение реконструкции набережных Обводного канала компанию «Мостострой № 6», - такое мнение высказал корреспонденту АСН-Инфо председатель НП «Альянс строителей и поставщиков дорожного комплекса» Юрий Агафонов.
Напомним, государственный контракт был заключен заказчиком реконструкции - Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга (КРТИ) с ОАО «Мостострой № 6», без конкурсной процедуры. Такое решение пришлось принять для того, чтобы скорее открыть значимый участок, который практически не ремонтировался в течение года из-за недобросовестности предыдущего подрядчика ООО «Флора», которое с 2009 г. вело работы по реконструкции набережной. В конце 2010 г., в связи с невыполнением подрядчиком обязательств, контракт был расторгнут.
Ю. Агафонов подчеркнул, что «Мостострой №6» прекрасно справился с работами по реконструкции Американских мостов, которые предприятие проводило с 2007 по 2010 гг.и на новом участке вновь не подведет. «Производственный и кадровый потенциал компании позволяет сделать всю работу качественно и в поставленные сроки», - отметил эксперт. Он также добавил, что набережные Обводного канала – это важный объект городской инфраструктуры, который нужно как можно скорее ввести в эксплуатацию.
Председатель НП особо подчеркнул, что город должен извлечь уроки из ситуации, когда аукцион выигрывает подрядчик, предоставивший минимальную цену строительства. «Взаимоотношения с недоброкачественным подрядчиком – компанией «Флора» показали, что перед конкурсом следует вводить предквалификационный отбор и расчетные обоснования понижения цены работ», - заключил Ю. Агафонов.