На строительство собора в Архангельске необходимо собрать не менее 400 млн. рублей
В Архангельске возобновлено строительство Михаило-Архангельского кафедрального собора. С этой недели строители приступили к возведению стен. Нулевой цикл строительства уже завершен - забиты 500 свай, закончен ростверк фундамента. На строительстве задействована тяжелая техника: 2 башенных и один автомобильный кран.
Из-за морозов работы по укладке кирпича пока ведутся в ограниченном режиме, однако при потеплении уже со следующей недели на объект выйдут 4 бригады каменщиков. Напомним, после безвременной кончины епископа Архангельского и Холмогорского Тихона губернатор Архангельской области Илья Михальчук заявил, что лучшей памятью о нем станет возведение кафедрального собора, говорится в сообщении пресс-службы.
Глава региона подчеркнул, что строительство главного храма области на Архангельской земле является одной из задач, которые нужно решать всем миром, привлекая как пожертвования, так и частные инвестиции. В январе
Епископ Архангельский и Холмогорский Даниил внес и свои изменения в проект строительства. Так, он предложил увеличить объем верхнего храма и расширить парадную лестницу собора, ведущую с улицы. В связи с этим сейчас проводится корректировка рабочей документации.
На сегодняшний день привлеченных финансовых средств и строительных материалов хватит как минимум на возведение первого этажа собора. На данный момент израсходовано 50 млн. рублей при общей смете стоимости работ в 450 миллионов. В дальнейшем необходимо будет продолжить сбор пожертвований и работу по привлечению частных инвестиций на строительство Михайло-Архангельского кафедрального собора.
Необходимо отказываться от строительства кольцевых в Москве, необходимо переходить к улучшению движения по радиальным направлениям, считает научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. Такое заявление он сделал в понедельник на пресс-конференции.
Начальник Центра телеавтоматического управления движением транспорта управления ГИБДД Москвы Игорь Королев сообщил, что основное внимание столичных властей будет направлено на развитие движения на радиальных направлениях.
«Сейчас надо обратить внимание не на строительство колец, а на хордовые соединения, причем именно в тех районах, где присутствует массовая застройка», - сказал И. Королев, передает Интерфакс.