В Карелии разрабатывается механизм создания регионального фонда капитального ремонта


17.02.2011 14:05

Фонд ЖКХ будет работать до конца 2012 г., поэтому многие регионы уже сейчас решают вопрос о возможности дальнейшего проведения капитального ремонта. Сменой Фонду содействия реформированию ЖКХ могут стать региональные фонды капитального ремонта, сообщает Управление по связям с общественностью ГК ФСР ЖКХ.

Как сообщили Фонду ЖКХ в Государственном комитете Республики Карелия по жилищно-коммунальному хозяйству и энергетике, на сегодняшний день в регионе разрабатывается механизм создания регионального фонда капитального ремонта. Он будет наполняться за счет разных источников: федеральных, республиканских, муниципальных. Здесь же будут аккумулироваться средства собственников, в счет будущих капитальных ремонтов. Сегодня эти деньги накапливаются на счетах управляющих компаний или ТСЖ.

С 2008-2010 гг. на реализацию программы капитального ремонта, финансируемой с участием Фонда содействия реформированию ЖКХ, Республике Карелия всего было выделено 980,86 млн. рублей, из них средства Фонда ЖКХ составили 806,70 млн. рублей. В регионе был отремонтирован 271 дом, условия проживания улучшили 16820 человек.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



16.02.2011 17:41

Закон N94-ФЗ, квалифицирующий строительство зданий и сооружений для государственных нужд как услугу наравне с закупкой канцелярских товаров, действует в течение 5 лет, вопреки критике со стороны профессионального сообщества и руководителей регионов. Разработчики утверждают, что выявление победителя конкурса по основному критерию минимальной предложенной цены, устанавливаемое 94-ФЗ, является эффективным средством борьбы с коррупцией и поддержки малого бизнеса, что соответствует стремлению России к лучшим мировым стандартам. Между тем в странах Европейского Союза применяются совершенно иные процедуры госзаказа, предназначение которых состоит не в конкуренции цены, а в конкуренции технологий. Об этом рассказал на круглом столе в ИТАР-ТАСС-Северо-Запад гендиректор ООО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин.

В частности, в Германии для госзаказа в строительной сфере предусмотрен особый вид контрактов. В зависимости от вида и сложности заказываемых публичным институтом (муниципалитетом, ведомством) работ, он может иметь форму открытого тендера, закрытого тендера, так называемого конкурентного диалога или переговорного соглашения. Итоги конкурса подводятся по параметрам квалификации претендента, качества документации и предложенной цене. При этом ценовые предложения, не соответствующие объему работ, отсеиваются, если претендент не представит обоснования снижения цены, а предложенное снижение менее 10% расценивается как демпинг.

Помимо этого, цены публичных контрактов в Европе определяются по методике основанной в 1913 г. Международной федерацией инженеров-консультантов (FIDIC), которая предусматривает 12 типов контракта. Расчет предусматривает применение инфляционной формулы, которая учитывает изменение цен на используемые материалы в зависимости от конъюнктуры рынка. Цена контракта может быть изменена, если победитель конкурса представит свидетельства того факта, что при проведении конкурса его участники не имели полной информации о фактическом объеме работ, необходимых для реализации проекта. Более того, в зависимости от вида работ может предусматриваться фиксированная цена или ценовой диапазон.

Европейская практика публичного контракта учитывает интересы сторон как заказчика, так и исполнителя. Именно заказчик, а не «уполномоченный орган», определяет победителя конкурса. В свою очередь, претендент имеет возможность предъявить свою квалификацию, опыт и владение технологиями.

«Ничего этого в действующем российском законе о госзакупках нет», - напоминает А. Журбин. По его оценке, вместо изучения и рационального применения европейского опыта, результат которого в сфере дорожно-мостового строительства определяет мировую планку, в России решили изобрести велосипед, который не едет. «Не может быть одного закона для минеральной воды и научно-исследовательских работ», - считает директор института, разрабатывающего проекты мостовых сооружений от Санкт-Петербурга до Владивостока, передает корреспондент АСН-Инфо.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо