На реализацию адресной инвестиционной программы Ленобласти в 2010 г. было направлено 2,5 млрд. рублей
Это позволило профинансировать работы более чем на 140 объектах. Так, расходы по программной части составили около 1,5 млрд. рублей. В частности, практически полностью освоены средства на выполнение долгосрочной целевой программы социального развития села. В рамках этого проекта профинансировано 50 объектов на общую сумму 377,2 млн. рублей. Средства были перечислены на реконструкцию и ремонт 30 сельских учреждений культуры, фельдшерско-акушерского пункта, школы в поселке Кипень Ломоносовского района, ряда объектов коммунального хозяйства и газификации и комплексную застройку территорий.
Успешно выполнена также программа развития объектов физической культуры и спорта, на решение задач которой израсходованы 51 млн. рублей. Бюджетные ресурсы были перечислены на выполнение работ на 4 объектах муниципальной собственности.
На выполнение программ по обеспечению населения области питьевой водой в
Расходы по непрограммной части адресной инвестиционной программы превысили 1 млрд. рублей. В том числе по 34 объектам газификации они составили 98,2 млн., 10 объектам водоснабжения, водоотведения и теплоснабжения – 194,4 млн. рублей. По разделу программы «Объекты социально-культурного назначения» профинансированы работы на 6 объектах на сумму 203,8 млн. рублей.
Также были предусмотрены субсидии муниципальным образованиям на строительство и реконструкцию объектов муниципальной инфраструктуры, что позволило использовать за
На круглом столе в ИТАР-ТАСС 16 февраля руководители ассоциаций дорожно-мостовой отрасли, объединяющие компании из многих регионов России, а также директора ведущих проектных и строительных организаций, обсудили предложения по корректировке закона N94-ФЗ «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд». Участники дискуссии выразили удовлетворение тем фактом, что необходимость срочного внесения изменений в закон признана на высшем государственном уровне.
По общему мнению профессионалов отрасли, закон необходимо дополнить введением квалификационного отбора с учетом наличия у участников конкурсов материально-технической базы и опыта работы по реализации профильных проектов. При этом, как считает гендиректор ОАО «Мостоотряд-19» Ефим Иголинский, требуются изменения также в смежных федеральных законах, устанавливающих ответственность государственного заказчика не только за эффективность освоения средств, но и за ввод объектов в эксплуатацию.
С учетом имеющегося негативного опыта, участники круглого стола также отметили необходимость совершенствования процедур расторжения заказа в случае невыполнения победителем конкурса своих обязательств.
Как считают профессионалы, законодательство об исполнении работ для государственных нужд должно быть более гибким. В соответствии с Градкодексом, процедура конкурса с определением победителя по критерию наименьшей цены не распространяется на проекты особо сложных, уникальных и опасных объектов. По мнению гендиректора ЗАО «Пилон» Мевлуди Блиадзе, к таким объектам следует относить все мостовые сооружения, с учетом масштаба рисков для третьих лиц, возникающих при некачественном проектировании или применении несоответствующих материалов.
НП «Альянс строителей и поставщиков дорожного комплекса» (АСДОР) также подготовило проект новой главы закона, наделяющей заказчика правом самостоятельного определения способа обеспечения исполнения контракта. Как пояснил для АСН-Инфо гендиректор АСДОР Юрий Агафонов, в этот перечень целесообразно включить страхование рисков заказчика, однако при этом должны быть специально прописаны меры, гарантирующие невозможность фиктивного страхования. Речь идет, в частности, об установлении минимальной страховой суммы не менее чем в размере аванса, установлении срока действия договора страхования на срок действия гарантийных обязательств по объекту строительства, а также запрета на применение франшизы и установление лимитов на одну страховую выплату.
Пакет предложений АСДОР по корректировке закона будет утвержден 1-2 марта в ходе конференции «Актуальные проблемы проектирования и строительства дорог и мостовых сооружений» в петербургской гостинице «Россия». Эти предложения, как рассказал Ю. Агафонов, будут вынесены на рассмотрение рабочей группы Госдумы по совершенствованию 94-ФЗ, заседание которой состоится 12 марта.