На строительство МФК в Москве площадью около 80 тыс. кв. м «Сбербанк Капитал» выделит 9 млрд. рублей
В
По словам гендиректора «Сбербанк Капитала» Ашота Хачатурянца, через месяц будет начат снос возведенного на Софийской набережной здания, а до конца года планируется начать новое строительство. На участке площадью около
В Midland Development подтвердили свое участие в проекте в качестве инвестора-заказчика. По словам представителя Midland Development о точных цифрах и распределении площадей по сегментам в МФК говорить пока преждевременно - концепция проекта еще не согласована.
Директор отдела стратегического консалтинга и оценки CB Richard Ellis Яна Кузина замечает, что место расположения «Царева сада», с одной стороны, является очень привлекательным для реализации МФК, с другой - предполагает множество ограничений, в том числе по высотности здания. По ее словам, свести к минимуму потерю площадей инвестор сможет, сосредоточившись на одном-двух сегментах. «Наиболее выгодно здесь делать апартаменты», - говорит Я. Кузина. Стоимость апартаментов в этом объекте по закрытым продажам может составить 5-7 тыс. долларов за
Эксперты затрудняются оценить готовый объект с несогласованной концепцией. С учетом пересмотра инвестконтрактов новым мэром Москвы Сергеем Собяниным и установкой на снижение транспортной нагрузки площадь проекта может быть значительно сокращена, считают они, пишет сегодня РБК daily.
Действующее законодательство о государственных контрактах в применении к дорожной отрасли нуждается в совершенствовании по целому ряду параметров, отметила на круглом столе в ИТАР-ТАСС- Северо-Запад заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) правительства Петербурга Наталья Стратонова.
Так, при проведении изысканий с целью строительства дорог и мостовых сооружений объем работ не всегда удается точно определить. «Если раньше мы имели возможность повысить стоимость цены контракта после проведения аукциона, то сейчас такой возможности нет», - отметила Н. Стратонова. Положения закона, по ее оценке, не состыковываются и с другими особенностями дорожной отрасли. «Как правило, мы проводим конкурсы на масштабные проекты, которые может осилить только крупная компания. Однако закон N94-ФЗ устанавливает фиксированную долю выполнения работ субъектами малого предпринимательства, и невыполнение этого положения влечет административную ответственность. Соблюсти это требование при строительстве инфраструктуры очень сложно», - признает замглавы Комитета.
Н. Стратонова согласна с аргументами компаний и профессиональных ассоциаций о целесообразности введения в законодательство о госзаказе положений о квалификационном отборе в строительстве, в том числе в дорожно-мостовой отрасли, об обосновании снижения цены ниже установленного предела, а также дополнение закона понятиями «демпинг» и «недобросовестный подрядчик». По ее мнению, право отказа участия в конкурсе недобросовестному подрядчику должно быть увязано с Гражданским кодексом РФ.
По оценке заместителя главы КРТИ, положения федерального законодательства об электронных торгах должны быть детализированы. В частности, в законе следует регламентировать ответственность организаций, ведущих сайты, за надежность их функционирования, передает корреспондент АСН-Инфо.