Строительство вспомогательного корпуса концертного зала Мариинского театра приостановлено
Инспектора Службы госстройнадзора и экспертизы Петербурга провели проверку строительства южного вспомогательного корпуса концертного зала Государственного академического Мариинского театра на улице Декабристов, д. 39, лит. «Б».
Поводом проверки стали жалобы жителей дома, расположенного в непосредственной близости от объекта строительства. По их словам, заказчик строительства - ФГУК «Государственный академический Мариинский театр» - нарушил проект производства работ, установив на месте строительства гидромолот для земляных работ. Кроме того, генподрядчик хотел приступить к работам, не проведя укрепление несущей способности фасадных стен жилого дома 39, литера «А» в зонах примыкания к пристройке. Во время визита инспекторов все жалобы жильцов подтвердились.
В результате, по указанию начальника Службы Александра Орта, в целях сохранения зданий исторической застройки компании было запрещено вести работы на объекте до выполнения всех обязательств, а также четко и без отступления соблюдать проект производства работ.
Напомним, по данному объекту в Службу уже поступали жалобы жителей. Так, в конце апреля
После проверки выяснилось, что генподрядчик - ООО «АльфаСпецСтрой» начал работы по реконструкции пристройки без разрешения на строительство. Тогда в здании под административные цели без необходимых документов начали выполнять работы по устройству металлического шпунта. В результате специалисты Службы приостановили любые работы на объекте до получения необходимого разрешения, а также оштрафовали генподрядчика.
Действующее законодательство о государственных контрактах в применении к дорожной отрасли нуждается в совершенствовании по целому ряду параметров, отметила на круглом столе в ИТАР-ТАСС- Северо-Запад заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) правительства Петербурга Наталья Стратонова.
Так, при проведении изысканий с целью строительства дорог и мостовых сооружений объем работ не всегда удается точно определить. «Если раньше мы имели возможность повысить стоимость цены контракта после проведения аукциона, то сейчас такой возможности нет», - отметила Н. Стратонова. Положения закона, по ее оценке, не состыковываются и с другими особенностями дорожной отрасли. «Как правило, мы проводим конкурсы на масштабные проекты, которые может осилить только крупная компания. Однако закон N94-ФЗ устанавливает фиксированную долю выполнения работ субъектами малого предпринимательства, и невыполнение этого положения влечет административную ответственность. Соблюсти это требование при строительстве инфраструктуры очень сложно», - признает замглавы Комитета.
Н. Стратонова согласна с аргументами компаний и профессиональных ассоциаций о целесообразности введения в законодательство о госзаказе положений о квалификационном отборе в строительстве, в том числе в дорожно-мостовой отрасли, об обосновании снижения цены ниже установленного предела, а также дополнение закона понятиями «демпинг» и «недобросовестный подрядчик». По ее мнению, право отказа участия в конкурсе недобросовестному подрядчику должно быть увязано с Гражданским кодексом РФ.
По оценке заместителя главы КРТИ, положения федерального законодательства об электронных торгах должны быть детализированы. В частности, в законе следует регламентировать ответственность организаций, ведущих сайты, за надежность их функционирования, передает корреспондент АСН-Инфо.