Эксперты: Неэффективность госзаказа на дорожное строительство обходится слишком дорого
Недостаточное развитие и низкое качество дорожной инфраструктуры является одними из самых проблемных для России, причем в период кризиса они существенно усугубилась. В связи с этим особое значение приобретает долговечность строящихся дорог и мостов, для чего требуется механизм государственного заказа, стимулирующий качество, отметили участники круглого стола, посвященного теме размещения госзаказов 16 февраля, передает корреспондент АСН-Инфо.
По данным гендиректора НП «АСДОР» Юрия Агафонова, совокупные потери, связанные с простоем транспорта на перегруженных трассах и на ликвидацию последствий технических инцидентов и ДТП на некачественных дорогах, составляют до 6% ВВП. Между тем в развитие дорожно-мостовой инфраструктуры вкладывается менее 1% ВВП, хотя для опережающего развития необходимо не менее 4%.
Как считает гендиректор ОАО «Мостоотряд-19» Ефим Иголинский, период активного практического освоения новых технологий и высоких объемов строительства в дорожно-мостовой отрасли закончился с введением закона N94-ФЗ, применение которого приводит к размножению «суррогатных подрядчиков», снижению качества работ и к сокращению прибыли компаний. «Речь идет не о замедлении прогресса, не об отставании, а о движении вспять», - считает руководитель «Мостоотряда-19».
ООО «Новая Инжиниринговая Компания», входящее в состав ОАО «Энергостройинвест-Холдинг», приступило к монтажу оборудования комплектного распределительного устройства с элегазовой изоляцией (КРУЭ) 220 кВ на трансформаторной подстанции 220 кВ «Вологда-Южная», говорится в сообщении пресс-службы компании.
Комплексная реконструкция и техническое перевооружение подстанции ведется в рамках инвестиционной программы ОАО «ФСК ЕЭС». Генеральным проектировщиком выступает ОАО «СевЗап НТЦ» - проектный центр, также входящий в состав «Энергостройинвест-Холдинга».
Подстанция будет оснащена современным электротехническим оборудованием, системами релейной защиты и противоаварийной автоматики (РЗА и ПА), автоматизированной системой управления технологическим процессом (АСУ ТП), а также необходимыми системами связи и безопасности. ПС 220 кВ «Вологда-Южная» станет первым объектом вологодской энергосистемы, отвечающим всем современным требованиям заказчика – ОАО «ФСК ЕЭС» к трансформаторным подстанциям такого класса.
К настоящему времени генподрядчик завершил работы по возведению основных подстанционных зданий и сооружений на новой площадке ПС 220 кВ «Вологда-Южная», прилегающей к территории действующей подстанции.
Построенная в