Эксперты: Неэффективность госзаказа на дорожное строительство обходится слишком дорого


16.02.2011 18:10

Недостаточное развитие и низкое качество дорожной инфраструктуры является одними из самых проблемных для России, причем в период кризиса они существенно усугубилась. В связи с этим особое значение приобретает долговечность строящихся дорог и мостов, для чего требуется механизм государственного заказа, стимулирующий качество, отметили участники круглого стола, посвященного теме размещения госзаказов 16 февраля, передает корреспондент АСН-Инфо.

По данным гендиректора НП «АСДОР» Юрия Агафонова, совокупные потери, связанные с простоем транспорта на перегруженных трассах и на ликвидацию последствий технических инцидентов и ДТП на некачественных дорогах, составляют до 6% ВВП. Между тем в развитие дорожно-мостовой инфраструктуры вкладывается менее 1% ВВП, хотя для опережающего развития необходимо не менее 4%.

Как считает гендиректор ОАО «Мостоотряд-19» Ефим Иголинский, период активного практического освоения новых технологий и высоких объемов строительства в дорожно-мостовой отрасли закончился с введением закона N94-ФЗ, применение которого приводит к размножению «суррогатных подрядчиков», снижению качества работ и к сокращению прибыли компаний. «Речь идет не о замедлении прогресса, не об отставании, а о движении вспять», - считает руководитель «Мостоотряда-19».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


16.02.2011 16:06

16 февраля Фонд имущества Петербурга провел торги по повторной продаже участка площадью 630 кв. м и аварийного здания площадью 177,7 кв. м на Заповедной улице. Это первый аварийный объект, проданный в соответствии с распоряжением городского правительства «О продаже на торгах зданий и земельных участков…» и возвращенный в госсобственность за нарушение сроков проведения работ, сообщает пресс-служба Фонда.

В торгах приняли участие три претендента. Победителем стало физическое лицо, приобретшее лот за 1,3 млн. рублей (средства от продажи будут перечислены в бюджет города, так как объект оформлен в госсобственность).

Здание не является памятником архитектуры и может быть снесено. По условиям торгов, победитель обязан либо реконструировать объект, либо возвести на его месте новый, в течение 3,5 лет с момента заключения договора купли-продажи.

Участок находится в зоне объектов производственного, транспортно-логистического, складского назначения, с включением объектов общественно-деловой застройки.

Как говорится в сообщении, аукцион по этому зданию проходил повторно. Впервые оно было продано на торгах Фонда имущества в августе 2004 г. с условием проведения работ по реконструкции или новому строительству в течение 3,5 лет, однако собственник здания не уложился в отведенные сроки работ. Чтобы расторгнуть договор купли-продажи и вернуть объект в госсобственность Фонд имущества обратился в суд. Судебное решение было принято в пользу Фонда имущества Петербурга после чего объект он был повторно выставлен на торги.

В данный момент Фонд имущества Петербурга ведет судебно-исковую работу по расторжению других договоров купли-продажи, по которым нарушены сроки проведения работ, и возвращению их в госсобственность.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: