Эксперт: Непонятно, почему Россия не перенимает европейский опыт в сфере госказаза на строительные работы
Закон N94-ФЗ, квалифицирующий строительство зданий и сооружений для государственных нужд как услугу наравне с закупкой канцелярских товаров, действует в течение 5 лет, вопреки критике со стороны профессионального сообщества и руководителей регионов. Разработчики утверждают, что выявление победителя конкурса по основному критерию минимальной предложенной цены, устанавливаемое 94-ФЗ, является эффективным средством борьбы с коррупцией и поддержки малого бизнеса, что соответствует стремлению России к лучшим мировым стандартам. Между тем в странах Европейского Союза применяются совершенно иные процедуры госзаказа, предназначение которых состоит не в конкуренции цены, а в конкуренции технологий. Об этом рассказал на круглом столе в ИТАР-ТАСС-Северо-Запад гендиректор ООО «Институт «Стройпроект» Алексей Журбин.
В частности, в Германии для госзаказа в строительной сфере предусмотрен особый вид контрактов. В зависимости от вида и сложности заказываемых публичным институтом (муниципалитетом, ведомством) работ, он может иметь форму открытого тендера, закрытого тендера, так называемого конкурентного диалога или переговорного соглашения. Итоги конкурса подводятся по параметрам квалификации претендента, качества документации и предложенной цене. При этом ценовые предложения, не соответствующие объему работ, отсеиваются, если претендент не представит обоснования снижения цены, а предложенное снижение менее 10% расценивается как демпинг.
Помимо этого, цены публичных контрактов в Европе определяются по методике основанной в
Европейская практика публичного контракта учитывает интересы сторон как заказчика, так и исполнителя. Именно заказчик, а не «уполномоченный орган», определяет победителя конкурса. В свою очередь, претендент имеет возможность предъявить свою квалификацию, опыт и владение технологиями.
«Ничего этого в действующем российском законе о госзакупках нет», - напоминает А. Журбин. По его оценке, вместо изучения и рационального применения европейского опыта, результат которого в сфере дорожно-мостового строительства определяет мировую планку, в России решили изобрести велосипед, который не едет. «Не может быть одного закона для минеральной воды и научно-исследовательских работ», - считает директор института, разрабатывающего проекты мостовых сооружений от Санкт-Петербурга до Владивостока, передает корреспондент АСН-Инфо.
Петербургу важно построить новый общедоступный стадион, такое мнение высказал в рамках расширенного заседания постоянной Комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам ЗакС Петербурга председатель Комитета по физической культуре и спорту Вячеслав Чазов. По его словам, футбол все больше воспринимается как зрелище, на которое приходят целыми семьями. «К сожалению, сегодня не каждый петербуржец из-за завышенных цен на билеты может позволить себе поход на «Петровский»», - констатировал чиновник.
В. Чазов рассказал, что цена посадочного места на новой арене будет дифференцированной: «от 200-250 рублей за место и выше».
В тоже время глава Комиссии по городскому хозяйству Сергей Никешин поинтересовался, сможет ли окупиться стоимость строительства стадиона при такой низкой цене билетов. В. Чазов подчеркнул, что новая арена будет доступной для населения и не будет убыточной. «В проекте стадиона предусмотрены коммерческие площади, которые будут сдаваться под офисы, рестораны, кафе. К тому же музыкальные и зрелищные мероприятия, проводимые на месте выдвижного поля, будут приносить прибыль», - подытожил глава Комитета, передает корреспондент АСН-Инфо.