В 2006 году ЗАО «Желдорипотека» было построено более 170 тыс. кв. метров жилья.
В 2006 году ЗАО «Желдорипотека» на всей территории Российской Федерации введено в эксплуатацию 2870 квартир общей площадью более 170 тыс. кв. метров.
Кроме того, в текущем году продано более 1100 квартир по предыдущим схемам работы компании. Таким образом, в 2006 году силами ЗАО "Желдорипотека" была решена жилищная проблема почти 4 тыс. работников ОАО "РЖД", причем более 3700 из них – очередники.
Решение жилищных проблем сотрудников ОАО "Российские железные дороги" – важная составляющая социальной политики компании. Для решения этой задачи в 2001 году была создана дочерняя компания ЗАО "Желдорипотека".
В 2006 году компанию возглавил Виталий Вотолевский, который планирует сделать ЗАО "Желдорипотека" полноценной и успешной бизнес-структурой, которая, с одной стороны, станет самостоятельным игроком на российском рынке девелопмента в сфере недвижимости, а с другой -- будет отвечать целям, задачам и потребностям "Российских железных дорог".
В 2006 году начала работать Программа ипотечного жилищного кредитования работников ОАО "РЖД", согласно которой строительство ведется за счет собственных оборотных средств ЗАО "Желдорипотека", а приобретение жилья железнодорожниками осуществляется за счет субсидируемых ипотечных кредитов, которые выдают уполномоченные банки. Это ОАО "Транскредитбанк", ОАО "Читапромстройбанк", ОАО "Метракомбанк", ОАО "Юго-Восток", ООО "Востокбизнесбанк", ОАО "АКБ Возрождение", ОАО "КИТ ФИНАНС Инвестиционный банк", АБ "Газпромбанк" (ЗАО).
Помимо реализации Программы ипотечного жилищного кредитования ОАО "РЖД", компанией сформирована собственная инвестиционная программа в количестве 19 проектов на общую сумму более 7 млрд рублей со сроком реализации в 2007-2009 гг. В ближайших планах компании – доведение объема проектов собственной инвестиционной программы до 11-12 млрд рублей в основном за счет активизации своей деятельности в Москве и Московской области.
АСН-инфо
В Московском районе Петербурга была введена в эксплуатацию новая энергосберегающая система внутриквартального освещения, разработанная ГУП «Ленсвет».
В квартале расположенном в Московском районе между улицей Галстяна, Пулковским шоссе, Дунайским проспектом и Предпортовым проездом была введена в эксплуатацию новая система наружного освещения. Проект выполнен специалистами ГУП «Ленсвет». Его реализация ляжет в основу «Целевой программы устройства и реконструкции квартального освещения Санкт-Петербурга».
Губернатор Валентина Матвиенко, члены городского правительства и главы районов на месте ознакомились с итогами выполнения пилотного проекта.
При создании нового освещения впервые в России были использованы современные опоры из композитных материалов и новые осветительные энергосберегающие приборы. В отличие от традиционно применяемых материалов (железобетон, сталь) композитные опоры не подвержены коррозии, имеют меньший вес, практически нулевую электропроводимость. На всё время эксплуатации они сохраняют привлекательный внешний вид.
Губернатор по итогам осмотра сказала, что новая система освещения выполнена для того, чтобы на конкретном примере посмотреть, какие у нее есть преимущества, в том числе учитывается стоимость работ. Она сообщила, что ГУП «Ленсвет» будет поручено разработать программу по освещению города, чтобы все кварталы города оборудовать модернизированной подсветкой.
Благоустройство кварталов в следующем году будет осуществляться одновременно с реконструкцией освещения. «Мы постараемся за максимально короткий срок обновить все внутриквартальное освещение. Это важный элемент среды обитания в Петербурге, и мы обязаны по максимуму привести ее в порядок», – сказала Валентина Матвиенко.
Важным свойством опор из композитных материалов является их безопасность, а также простота утилизации повреждённых опор.
Важным свойством опор из композитных материалов является их безопасность, а также простота утилизации повреждённых опор.
Новые осветительные приборы и современные источники света с одной стороны, позволили добиться повышенных показателей освещённости по сравнению с действующими нормативами, а с другой стороны, сэкономить около 60% установленной мощности.
Защита материала опоры от разрушительного действия ультрафиолетовой части солнечного спектра и от механических повреждений осуществляется путём наплавления наружного защитного слоя из полиэтилена любого цвета, обеспечивающего срок службы опоры до 60 лет.
АСН-инфо