В 2006 году ЗАО «Желдорипотека» было построено более 170 тыс. кв. метров жилья.
В 2006 году ЗАО «Желдорипотека» на всей территории Российской Федерации введено в эксплуатацию 2870 квартир общей площадью более 170 тыс. кв. метров.
Кроме того, в текущем году продано более 1100 квартир по предыдущим схемам работы компании. Таким образом, в 2006 году силами ЗАО "Желдорипотека" была решена жилищная проблема почти 4 тыс. работников ОАО "РЖД", причем более 3700 из них – очередники.
Решение жилищных проблем сотрудников ОАО "Российские железные дороги" – важная составляющая социальной политики компании. Для решения этой задачи в 2001 году была создана дочерняя компания ЗАО "Желдорипотека".
В 2006 году компанию возглавил Виталий Вотолевский, который планирует сделать ЗАО "Желдорипотека" полноценной и успешной бизнес-структурой, которая, с одной стороны, станет самостоятельным игроком на российском рынке девелопмента в сфере недвижимости, а с другой -- будет отвечать целям, задачам и потребностям "Российских железных дорог".
В 2006 году начала работать Программа ипотечного жилищного кредитования работников ОАО "РЖД", согласно которой строительство ведется за счет собственных оборотных средств ЗАО "Желдорипотека", а приобретение жилья железнодорожниками осуществляется за счет субсидируемых ипотечных кредитов, которые выдают уполномоченные банки. Это ОАО "Транскредитбанк", ОАО "Читапромстройбанк", ОАО "Метракомбанк", ОАО "Юго-Восток", ООО "Востокбизнесбанк", ОАО "АКБ Возрождение", ОАО "КИТ ФИНАНС Инвестиционный банк", АБ "Газпромбанк" (ЗАО).
Помимо реализации Программы ипотечного жилищного кредитования ОАО "РЖД", компанией сформирована собственная инвестиционная программа в количестве 19 проектов на общую сумму более 7 млрд рублей со сроком реализации в 2007-2009 гг. В ближайших планах компании – доведение объема проектов собственной инвестиционной программы до 11-12 млрд рублей в основном за счет активизации своей деятельности в Москве и Московской области.
АСН-инфо
На мосту Лейтенанта Шмидта начались работы по установке пролетного строения на постоянные опоры.
Это уже вторая подобная операция за последние полтора месяца. В ближайшее время предстоит установить еще два пролета.
С ходом работ на объекте ознакомилась губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. Она отметила, что реконструкция моста идет строго по плану, даже с некоторым опережением графика, а работы выполняются по новейшим технологиям и очень качественно. «Реконструкция началась в 2005 году, а уже в сентябре 2007 года мост должен быть сдан полностью. Это будет обновленный, технически совершенный мост, причем за счет расширения проезжей части на 12 метров его пропускная способность значительно увеличится. Он рассчитан как минимум на 300 лет жизни», - подчеркнула губернатор.
Валентина Матвиенко также сообщила, что мост-дублер будет в дальнейшем задействован в других проектах. «Специфика нашего города – наличие огромного количества мостов, многие из которых ни разу капитально не ремонтировались. Правительство утвердило реконструкции мостов, кроме того, разрабатывается несколько новых проектов, в частности, строительство моста в створе Васильевского острова у Горного института. Программа модернизации петербургских мостов активно реализуется», - сказала губернатор.
АСН-инфо