«Морской порт Санкт-Петербург» направил в 2010 г. более 57 млн. рублей на природоохранные мероприятия


16.02.2011 16:23

Такую информацию распространило сегодня Управление по связям с общественностью

ГК «Морской порт Санкт-Петербург». Так, свыше 31,6 млн. рублей в 2010 г. было направлено на реализацию комплекса мероприятий по охране водных ресурсов на территории Контейнерного терминала Четвертой стивидорной компании. В частности, проведены проектные работы и строительство очистных сооружений, наружных сетей дождевой канализации, а также монтаж канализационных напорных станций дождевых стоков.

Более 4,9 млн. рублей перечислено на устройство ливневой канализации и очистных сооружений на территории Второй стивидорной компании, где проводилась модернизация открытых площадок для хранения генеральных грузов на месте устаревших складов № 9 и 10.

Около 2,1 млн. рублей в отчетный период направлено на ремонт и техническое обслуживание ливневых канализаций на территории Первой, Второй и Четвертой стивидорных компаний группы.

Около 3,6 млн. рублей выделено на реализацию проекта по ликвидации двух компрессорных цехов на территории второго грузового района порта, работающих на хладагенте аммиак. Проект прошел экспертизу промышленной безопасности, в соответствии с законом РФ, а также получил согласование в органах Ростехнадзора.

Расходы на реализацию комплекса мер по защите атмосферного воздуха, земельных и водных ресурсов в 2010 г. составили более 14,9 млн. рублей. Традиционно в течение года проводятся мониторинг качества поверхностных сточных вод и воздуха, строгий учет объемов образующихся отходов и периодичности их вывоза, систематический контроль выполнения норм и требований природоохранного и санитарного законодательства.

В группу компаний «Морской порт Санкт-Петербург», являющейся частью международного транспортного холдинга Universal Cargo Logistics Holding, входят «Первая стивидорная компания», «Вторая стивидорная компания», «Третья стивидорная компания», «Четвертая стивидорная компания», «Универсальный перегрузочный комплекс» в Усть-Луге, а также сервисные предприятия.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


10.02.2011 17:33

Уже в середине марта 2011 г. возобновится строительство скоростной автомагистрали М11 Москва-Петербург, прерванное в августе 2010 г., сообщил на пресс-конференции заместитель председателя правления госкомпании «Российские автомобильные дороги» («Автодор») Сергей Кельбах. По его словам, в настоящее время завершается передача различных сопроводительных документов Северо-Западной концессионной компании, в начале марта с ней будет подписано дополнительное соглашение о возобновлении строительства.

Отвечая на вопрос о судьбе дубовой рощи в Химкинском лесу, С. Кельбах сообщил, что «раньше конца 2011 г. к этой роще никто не притронется, пока не будет принято решение» Комитета по экологическому контролю. Он пояснил, что это не скажется на сроках строительства, т.к. размер рощи - всего 450х100 м.

Ранее С. Кельбах сообщал, что возобновление работ по строительству автодороги начнется с создания Комитета по экологическому мониторингу. До конца февраля должны быть определены территории для компенсационных посадок леса. В течение 2011-2012 гг. будет осуществляться компенсационная высадка леса из расчета 500 га новых посадок на 100 га вырубаемых деревьев.

В феврале-апреле 2011 г. будет обследовано состояние деревьев дубовой рощи в районе поселка Старбеево, которая де-юре относится к землям сельскохозяйственного назначения и не входит в границы Химкинского леса, однако через нее проходит участок дороги протяженностью около 400 м. Впоследствии деревья по современным технологиям пересадят в другое место.

14 декабря 2010 г. правительственная комиссия приняла решение, что строительство автодороги Москва-Петербург необходимо проводить через Химкинский лес. Кроме того, комиссия решила увеличить до 4 млрд. руб. компенсацию экологического ущерба при строительстве данной автодороги (ранее предполагалось выделить компенсацию в 3 млрд. руб.), передает РБК.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: