МЭС Северо-Запада построит вторую цепь ЛЭП Печорская ГРЭС-Ухта-Микунь протяженностью 547 км
МЭС Северо-Запада – в ближайшие 3 года построит вторую цепь линии электропередачи 220 кВ Печорская ГРЭС-Ухта-Микунь (Республика Коми) протяженностью
В настоящее время ведется строительство 1-го участка второй цепи линии – от подстанции 220 кВ Ухта до подстанции 220 кВ Микунь. На сегодняшний день проведены работы по вырубке просек, ведутся работы по установке фундаментов под угловые и промежуточные опоры, а также начата установка опор возле подстанции 220 кВ Микунь. Строительство 1-го участка планируется завершить в
В рамках второго этапа будут выполнены работы по строительству участка линии Печорская ГРЭС-Ухта протяженностью
Кроме того, проектом предусмотрено расширение подстанций 220 кВ Ухта и Микунь. В результате реконструкции будет повышена надежность электроснабжения потребителей южной части Республики Коми, а также надежность транзита электроэнергии в Ленинградскую энергосистему. Общий объем инвестиций в проект, который завершится в
Итоги конкурса на разработку архитектурной концепции реконструкции ансамбля острова «Новая Голландия» в Петербурге станут известны в апреле, рассказал председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов.
Комплекс исторических зданий с земельным участком был 15 декабря 2010 г. передан на ответственное хранение ООО «Новая Голландия Девелопмент» (дочерняя структура Millhouse Capital Романа Абрамовича), выигравшему конкурс на право реконструкции 15 ноября 2010 г. Договор с победителем заключен на весь период реализации проекта, составляющий 7 лет.
К разработке архитектурной концепции реконструкции комплекса «Новая Голландия» на одноименном острове в Петербурге приглашены архитектурные бюро из России, Европейского Союза и США. Для организации конкурса привлечен лондонский фонд The Architecture Foundation.
В настоящее время под наблюдением КГИОП продолжены работы по консервации исторических зданий, не завершенные прежним инвестором. Кроме того, в рамках проекта разрабатываются способы расширения транспортной доступности с учетом потребностей будущих клиентов делового комплекса, включая бизнес-туристов. По словам А. Чичканова, эти меры не предусматривают расширения Адмиралтейского канала, передает корреспондент АСН-Инфо.