«РЖД» инвестирует в 2011 г. более 3 млрд. рублей на ремонт и модернизацию пригородной инфраструктуры


16.02.2011 14:09

Как сообщают в компании, по программе развития пригородного пассажирского комплекса в 2011 г. на ремонт и модернизацию пассажирской инфраструктуры компания планирует направить более 3 млрд. рублей. Из этих средств, в частности, на Московскую железную дорогу будет направлено 570 млн. рублей, на Октябрьскую железную дорогу - 900 млн. рублей, на Северо-Кавказскую железную дорогу - более 160 млн рублей, на Горьковскую железную дорогу - 115 млн. рублей, на Дальневосточную железную дорогу - более 160 млн. рублей.

Эти средства планируется направить на приведение инфраструктуры (посадочных платформ, вокзалов и других объектов) пригородного пассажирского комплекса к современным эстетическим и санитарно-гигиеническим требованиям.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



15.02.2011 16:22

Газета «Строительный Еженедельник. Ленинградская область» приглашает руководителей и специалистов строительных компаний принять участие в круглом столе «Проблемы и перспективы развития строительства жилья на границе города и области», который состоится 21 февраля 2011 г. в 12.00 по адресу: пл. Островского, д.11, Зал инвестиционных проектов.

Строители сегодня видят перспективу в возведении комплексов на границе двух регионов, поскольку в Петербурге лакун под жилищное строительство остается все меньше, а крупные территории под освоение в большинстве своем находятся на границе с Ленобластью. Отсюда, все больше крупных проектов жилой застройки выходят за пределы города. Покупательским спросом пользуются ближайшие к Петербургу районы: Выборгский, Всеволожский, Кировский, Гатчинский.

Однако, строительство на границе города и области для строительных компаний нельзя назвать беспроблемным.

В рамках мероприятия предлагается обсудить следующие вопросы:

Пережившие кризис. Обзор крупных проектов, реализуемых на границе Петербурга и Ленинградской области.

Нужны ли Петербургу новые города-спутники? Какими они должны быть?

Какие проблемы возникают у застройщиков, ведущих строительство в пограничных районах («двойные согласования», получение технических условий, отставание развития инженерной, энергетической, социальной инфраструктуры от запросов рынка)?

Нужна ли «приграничным» территориям общая концепция развития, единый генеральный план?

Для участия в круглом столе приглашены руководители отраслевых комитетов правительств Петербурга и Ленобласти, руководители строительных компаний, аналитики.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо