В Москве появился современный транспортно-пересадочный узел площадью более 50 тыс. кв. м
В Северо-Западном административном округе столицы у станции метро «Планерная» состоялось техническое открытие транспортно-пересадочного узла (ТПУ). Как пояснили представители префектуры СЗАО, техническое открытие ТПУ подразумевает под собой запуск движения по постоянной схеме, в том числе эксплуатацию в тестовом режиме логистического оборудования. Координация движения автотранспорта будет осуществляться системой ГЛОНАСС, говорится в сообщении Информационной службы Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
ТПУ возводилось в рамках инвестиционного проекта, который предусматривал строительство 5-этажного комплекса общей площадью 50,38 тыс. кв. м. На первых двух этажах расположены общественные зоны, зоны ожидания, посадочный терминал, диспетчерские зоны ГУП «Мосгортранс», коммерческие помещения общей площадью 11 тыс. кв. м.
С 3 по 5 уровни расположена перехватывающая стоянка на 608 машиномест, что позволит освободить прилегающие дворы от пребывающего из области транспорта. На первое время паркинг будет бесплатным, в дальнейшем планируется найти приемлемое решение по тарифам.
Для удобства пассажиров оборудованы эскалаторы, для маломобильных групп граждан – лифты.
В настоящий момент все общестроительные работы на объекте завершены, проводится анализ пассажиропотока и движения городского пассажирского транспорта, осуществляется отладка информационных систем. Эти работы планируется завершить в течение месяца.
Об актуальности строительства подобного сооружения говорит и тот факт, что с начала рабочего дня (с 5-30) 5 входных групп «пропустили» около 5 тыс. пассажиров.
В Законодательное Собрание Петербурга по инициативе губернатора города Валентины Матвиенко внесен законопроект, определяющий порядок расчета размера оплаты государственной историко-культурной экспертизы объектов культурного наследия, расположенных на территории Петербурга, сообщает корреспондент АСН-Инфо.
Законопроектом устанавливается, что размер платы за историко-культурную экспертизу устанавливается договором между заказчиком и экспертом, исходя из оплаты труда эксперта; оплаты документов, материалов, техники, средств и услуг, необходимых для проведения экспертизы; а также - оплаты транспортных и командировочных расходов, связанных с проведением экспертизы.
Отдельно оговаривается, что размер оплаты экспертизы не может зависеть от ее результатов, выводов экспертизы и что эксперт не вправе получать от заказчика иные вознаграждения, кроме платы в соответствии с договором.
Эксперт не вправе получать от заказчика (в том числе в процессе проведения экспертизы, а также после оформления заключения) в качестве вознаграждения, поощрения и (или) благодарности за ее результаты деньги, ценности, иное имущество, услуги имущественного характера или имущественные права для себя или третьих лиц.