В Москве появился современный транспортно-пересадочный узел площадью более 50 тыс. кв. м
В Северо-Западном административном округе столицы у станции метро «Планерная» состоялось техническое открытие транспортно-пересадочного узла (ТПУ). Как пояснили представители префектуры СЗАО, техническое открытие ТПУ подразумевает под собой запуск движения по постоянной схеме, в том числе эксплуатацию в тестовом режиме логистического оборудования. Координация движения автотранспорта будет осуществляться системой ГЛОНАСС, говорится в сообщении Информационной службы Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
ТПУ возводилось в рамках инвестиционного проекта, который предусматривал строительство 5-этажного комплекса общей площадью 50,38 тыс. кв. м. На первых двух этажах расположены общественные зоны, зоны ожидания, посадочный терминал, диспетчерские зоны ГУП «Мосгортранс», коммерческие помещения общей площадью 11 тыс. кв. м.
С 3 по 5 уровни расположена перехватывающая стоянка на 608 машиномест, что позволит освободить прилегающие дворы от пребывающего из области транспорта. На первое время паркинг будет бесплатным, в дальнейшем планируется найти приемлемое решение по тарифам.
Для удобства пассажиров оборудованы эскалаторы, для маломобильных групп граждан – лифты.
В настоящий момент все общестроительные работы на объекте завершены, проводится анализ пассажиропотока и движения городского пассажирского транспорта, осуществляется отладка информационных систем. Эти работы планируется завершить в течение месяца.
Об актуальности строительства подобного сооружения говорит и тот факт, что с начала рабочего дня (с 5-30) 5 входных групп «пропустили» около 5 тыс. пассажиров.
Газета «Строительный Еженедельник. Ленинградская область» приглашает руководителей и специалистов строительных компаний принять участие в круглом столе «Проблемы и перспективы развития строительства жилья на границе города и области», который состоится 21 февраля
Строители сегодня видят перспективу в возведении комплексов на границе двух регионов, поскольку в Петербурге лакун под жилищное строительство остается все меньше, а крупные территории под освоение в большинстве своем находятся на границе с Ленобластью. Отсюда, все больше крупных проектов жилой застройки выходят за пределы города. Покупательским спросом пользуются ближайшие к Петербургу районы: Выборгский, Всеволожский, Кировский, Гатчинский.
Однако, строительство на границе города и области для строительных компаний нельзя назвать беспроблемным.
В рамках мероприятия предлагается обсудить следующие вопросы:
Пережившие кризис. Обзор крупных проектов, реализуемых на границе Петербурга и Ленинградской области.
Нужны ли Петербургу новые города-спутники? Какими они должны быть?
Какие проблемы возникают у застройщиков, ведущих строительство в пограничных районах («двойные согласования», получение технических условий, отставание развития инженерной, энергетической, социальной инфраструктуры от запросов рынка)?
Нужна ли «приграничным» территориям общая концепция развития, единый генеральный план?
Для участия в круглом столе приглашены руководители отраслевых комитетов правительств Петербурга и Ленобласти, руководители строительных компаний, аналитики.