В Москве появился современный транспортно-пересадочный узел площадью более 50 тыс. кв. м
В Северо-Западном административном округе столицы у станции метро «Планерная» состоялось техническое открытие транспортно-пересадочного узла (ТПУ). Как пояснили представители префектуры СЗАО, техническое открытие ТПУ подразумевает под собой запуск движения по постоянной схеме, в том числе эксплуатацию в тестовом режиме логистического оборудования. Координация движения автотранспорта будет осуществляться системой ГЛОНАСС, говорится в сообщении Информационной службы Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
ТПУ возводилось в рамках инвестиционного проекта, который предусматривал строительство 5-этажного комплекса общей площадью 50,38 тыс. кв. м. На первых двух этажах расположены общественные зоны, зоны ожидания, посадочный терминал, диспетчерские зоны ГУП «Мосгортранс», коммерческие помещения общей площадью 11 тыс. кв. м.
С 3 по 5 уровни расположена перехватывающая стоянка на 608 машиномест, что позволит освободить прилегающие дворы от пребывающего из области транспорта. На первое время паркинг будет бесплатным, в дальнейшем планируется найти приемлемое решение по тарифам.
Для удобства пассажиров оборудованы эскалаторы, для маломобильных групп граждан – лифты.
В настоящий момент все общестроительные работы на объекте завершены, проводится анализ пассажиропотока и движения городского пассажирского транспорта, осуществляется отладка информационных систем. Эти работы планируется завершить в течение месяца.
Об актуальности строительства подобного сооружения говорит и тот факт, что с начала рабочего дня (с 5-30) 5 входных групп «пропустили» около 5 тыс. пассажиров.
«Комитет по развитию транспортной инфраструктуры принял верное решение, выбрав на завершение реконструкции набережных Обводного канала компанию «Мостострой № 6», - такое мнение высказал корреспонденту АСН-Инфо председатель НП «Альянс строителей и поставщиков дорожного комплекса» Юрий Агафонов.
Напомним, государственный контракт был заключен заказчиком реконструкции - Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга (КРТИ) с ОАО «Мостострой № 6», без конкурсной процедуры. Такое решение пришлось принять для того, чтобы скорее открыть значимый участок, который практически не ремонтировался в течение года из-за недобросовестности предыдущего подрядчика ООО «Флора», которое с 2009 г. вело работы по реконструкции набережной. В конце 2010 г., в связи с невыполнением подрядчиком обязательств, контракт был расторгнут.
Ю. Агафонов подчеркнул, что «Мостострой №6» прекрасно справился с работами по реконструкции Американских мостов, которые предприятие проводило с 2007 по 2010 гг.и на новом участке вновь не подведет. «Производственный и кадровый потенциал компании позволяет сделать всю работу качественно и в поставленные сроки», - отметил эксперт. Он также добавил, что набережные Обводного канала – это важный объект городской инфраструктуры, который нужно как можно скорее ввести в эксплуатацию.
Председатель НП особо подчеркнул, что город должен извлечь уроки из ситуации, когда аукцион выигрывает подрядчик, предоставивший минимальную цену строительства. «Взаимоотношения с недоброкачественным подрядчиком – компанией «Флора» показали, что перед конкурсом следует вводить предквалификационный отбор и расчетные обоснования понижения цены работ», - заключил Ю. Агафонов.