Петербургский конкурс «Лучший штукатур 2011» расширяет круг участников
2 опытных и 5 начинающих специалистов зарегистрировались среди участников петербургского конкурса профессионального мастерства «Лучший штукатур 2011». В этом году организаторы учредили новую номинацию – «Лучший молодой штукатур», информирует Петербургский строительный центр.
По сложившейся за 4 года традиции конкурс проводится в конце марта. На очередном заседании оргкомитета были утверждены новое положение конкурса и состав жюри. В положение были внесены следующие изменения. Был расширен круг организаторов, в него вошли представители Союза Строительных объединений и организаций и некоммерческих партнерств города – «Объединения строителей Санкт-Петербурга», «Балтийского строительного комплекса» и «СоюзПетроСтроя». Возглавил Оргкомитет вице-губернатор Петербурга Роман Филимонов. Председателем жюри выбран Президент Федерации образования строителей Юрий Панибратов. Оператором конкурса, как и в прежние годы, определен Петербургский строительный центр.
Расширен и круг участников конкурса – в него добавлена новая номинация «Лучший молодой штукатур», в которой продемонстрируют свое мастерство учащиеся профессиональных колледжей. На данный момент аккредитовано 5 учащихся из 3-х профессиональных образовательных учреждений города.
Конкурс пройдет 31 марта
В 2011 г. «РЖД» направит 14,1 млрд. рублей на реализацию проекта «Комплексная реконструкция участка Мга-Гатчина-Веймарн-Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива», информируют в компании.
В рамках проекта планируется завершить реконструкцию 3-х станций, ввести 32,7 км вторых путей, что обеспечит пропускную способность по участку Мга-Гатчина-Веймарн-Лужская-Сортировочная в объеме 70 млн. т в год.
Проект реализуется с целью обеспечения грузопотоков на подходах к порту Усть-Луга. Ожидаемые объемы перевозок: 2013 г. – 62,77 млн. т, с 2014 г. – 79,94 млн. т, к концу 2020 г. (завершение реализации проекта) – 111,48 млн. т.
Проект предусматривает создание необходимых условий для наращивания товарооборота между Россией и странами ЕС через морской порт Усть-Луга за счет комплексной реконструкции соответствующих участков железнодорожной линии.