Проблемы и перспективы строительства жилья на границе Петербурга и Ленобласти обсудят на круглом столе 21 февраля
Газета «Строительный Еженедельник. Ленинградская область» приглашает руководителей и специалистов строительных компаний принять участие в круглом столе «Проблемы и перспективы развития строительства жилья на границе города и области», который состоится 21 февраля
Строители сегодня видят перспективу в возведении комплексов на границе двух регионов, поскольку в Петербурге лакун под жилищное строительство остается все меньше, а крупные территории под освоение в большинстве своем находятся на границе с Ленобластью. Отсюда, все больше крупных проектов жилой застройки выходят за пределы города. Покупательским спросом пользуются ближайшие к Петербургу районы: Выборгский, Всеволожский, Кировский, Гатчинский.
Однако, строительство на границе города и области для строительных компаний нельзя назвать беспроблемным.
В рамках мероприятия предлагается обсудить следующие вопросы:
Пережившие кризис. Обзор крупных проектов, реализуемых на границе Петербурга и Ленинградской области.
Нужны ли Петербургу новые города-спутники? Какими они должны быть?
Какие проблемы возникают у застройщиков, ведущих строительство в пограничных районах («двойные согласования», получение технических условий, отставание развития инженерной, энергетической, социальной инфраструктуры от запросов рынка)?
Нужна ли «приграничным» территориям общая концепция развития, единый генеральный план?
Для участия в круглом столе приглашены руководители отраслевых комитетов правительств Петербурга и Ленобласти, руководители строительных компаний, аналитики.
На заседании Комиссии по решению транспортных вопросов Москвы столичный градоначальник Сергей Собянин напомнил, что 10 февраля решением Правительства России был создан Координационный совет по решению транспортных проблем московского региона. Кроме того, по заказу Минтранспорта разработана концепция развития транспортного комплекса региона до
Как заметил С. Собянин, «это первая программа, претендующая на комплексное решение транспортного вопроса, но она требует доработки». В ней недостаточно подробно рассмотрен вопрос развития наземного транспорта и не уточнены источники финансирования. Кроме того, мэр выразил недоумение ростом количества грузоперевозок, которые предусмотрены программой, сообщается на официальном сайте правительства Москвы.