Эксперты: Объемы предложения в новостройках Подмосковья растут
Начало
По данным отчета, составленным в ГК, поток клиентов на объекты компании в январе
Значительно вырос и объем продаж квартир, который, несмотря на двухнедельные новогодние каникулы, вполне сопоставим со среднемесячными показателями по продажам за прошлый год. В январе
Росту продаж способствует улучшение общеэкономической ситуации, положительная динамика на сырьевых рынках, а также возвращение доверия покупателей к рынку новостроек и увеличение объема предложения квартир на реализации.
На сегодняшний день платежеспособный спрос на рынке недвижимости вернулся на докризисный уровень, и люди готовы приобретать жилье на стадии котлована при условии комфортной цены и высокой активности на стройке. На этом фоне объемы предложения в Подмосковье растут.
На начало 2011 года, в открытом предложении в ближайшем Подмосковье было выставлено порядка 420 объектов (адресов). Из них на долю комплексной застройки приходится 74%. В
Такую информацию сообщил на брифинге 11 февраля мэр Москвы Сергей Собянин. По его словам, участок до
С. Собянин также отметил, что подготовлен проект программы по развитию московского транспортного узла. Сейчас более чем 400-страничный документ находится на экспертизе. Его предполагается рассмотреть на одном из совещаний правительства Москвы, где будут представлены проекты транспортных магистралей, их мощности и сроки запуска.
Столичный градоначальник подчеркнул, что сейчас необходимо разобраться в системе грузопотоков в московском регионе, как на автомобильном, так и на железнодорожном транспорте (в том числе с транзитом). Мэр Москвы признал, что не до конца понятна логистика - какие объемы грузов заходят в Москву и как они рассредоточиваются. При этом он отметил, что в одиночку московским властям сделать это не под силу: в этом вопросе региону должен помочь Минтранс.
Отвечая на вопрос об организации въезда грузовых автомобилей в пределы МКАД, С. Собянин отметил, что путем простого запрета эту проблему не решить. Сейчас этот вопрос решается посредством договоренностей с торгово-логистическими центрами о подъезде машин к ним в ночное время (график 4 тыс. машин уже оптимизирован под эти соглашения). Кроме того, Московская область готовит площадки для отстоя грузового транспорта в дневное время и находит инвесторов для их обустройства, передает Интерфакс.