На подстанции «Вологда-Южная» приступили к монтажу оборудования
ООО «Новая Инжиниринговая Компания», входящее в состав ОАО «Энергостройинвест-Холдинг», приступило к монтажу оборудования комплектного распределительного устройства с элегазовой изоляцией (КРУЭ) 220 кВ на трансформаторной подстанции 220 кВ «Вологда-Южная», говорится в сообщении пресс-службы компании.
Комплексная реконструкция и техническое перевооружение подстанции ведется в рамках инвестиционной программы ОАО «ФСК ЕЭС». Генеральным проектировщиком выступает ОАО «СевЗап НТЦ» - проектный центр, также входящий в состав «Энергостройинвест-Холдинга».
Подстанция будет оснащена современным электротехническим оборудованием, системами релейной защиты и противоаварийной автоматики (РЗА и ПА), автоматизированной системой управления технологическим процессом (АСУ ТП), а также необходимыми системами связи и безопасности. ПС 220 кВ «Вологда-Южная» станет первым объектом вологодской энергосистемы, отвечающим всем современным требованиям заказчика – ОАО «ФСК ЕЭС» к трансформаторным подстанциям такого класса.
К настоящему времени генподрядчик завершил работы по возведению основных подстанционных зданий и сооружений на новой площадке ПС 220 кВ «Вологда-Южная», прилегающей к территории действующей подстанции.
Построенная в
Необходимо отказываться от строительства кольцевых в Москве, необходимо переходить к улучшению движения по радиальным направлениям, считает научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. Такое заявление он сделал в понедельник на пресс-конференции.
Начальник Центра телеавтоматического управления движением транспорта управления ГИБДД Москвы Игорь Королев сообщил, что основное внимание столичных властей будет направлено на развитие движения на радиальных направлениях.
«Сейчас надо обратить внимание не на строительство колец, а на хордовые соединения, причем именно в тех районах, где присутствует массовая застройка», - сказал И. Королев, передает Интерфакс.