Эксперты: На вторичный рынок недвижимости Москвы вышли квартиры с отделкой в старых сталинских домах
Спрос, как на первичном, так и на вторичном рынках недвижимости столицы в посткризисный период неуклонно смещается в сторону готовых для проживания квартир, считают специалисты офиса «Университет» холдинга «МИЭЛЬ».
Потребности покупателей посткризисного
Сталинские дома и в наши дни остаются престижным жильем. Они обладают прочностью стен и перекрытий, высокой шумо- и теплоизоляцией, высокими потолками и хорошей площадью квартир. Одной из отличительных черт стиля «сталинский ампир» является ансамблевая застройка территории, в то время как современные дома бизнес-класса, точечно расположенные в центре города, часто диссонируют с окружающим ландшафтом.
«Порой для людей, которые хотят жить в центре, в домах с хорошими видовыми характеристиками и бюджетом от 500 до 850 тыс. долларов нет другой альтернативы, кроме как покупка квартиры с качественным ремонтом в сталинском доме или доме дореволюционной постройки. Цена кв. м в современных ЖК бизнес-класса в центре обойдется в 2-3 раза дороже», – говорит руководитель офиса «Университет» Алла Вишневская.
В качестве примера, можно привести красивый фасадный дом в Замоскворечье постройки начала XX в., с панорамным видом на Кремль. На сегодня, 74-х метровую квартиру с узаконенной перепланировкой, качественным евроремонтом, встроенной кухней и бытовой техникой, т.е. полностью готовую для проживания, можно приобрести по цене 11520 долларов за кв. м. В то время как квартиры без отделки в одном из современных ЖК на Озерковской набережной продаются по цене до 20000 долларов за квадрат.
Необходимо отказываться от строительства кольцевых в Москве, необходимо переходить к улучшению движения по радиальным направлениям, считает научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. Такое заявление он сделал в понедельник на пресс-конференции.
Начальник Центра телеавтоматического управления движением транспорта управления ГИБДД Москвы Игорь Королев сообщил, что основное внимание столичных властей будет направлено на развитие движения на радиальных направлениях.
«Сейчас надо обратить внимание не на строительство колец, а на хордовые соединения, причем именно в тех районах, где присутствует массовая застройка», - сказал И. Королев, передает Интерфакс.