Минтранс: строительство маршрута Усть-Луга-Великий Новгород предложено перенести на 2016-2020 гг.

14.02.2011 19:02

На 2011 г. запланировано начало строительства подъезда от автомобильной дороги федерального значения М-11 «Нарва» до границ морского порта Усть-Луга на участке с 16-го по 40-й км. Об этом в письме губернатору Ленобласти Валерию Сердюкову сообщил заместитель министра транспорта РФ Олег Белозеров, передает dp.ru.

Ранее глава региона обратился в Министерство транспорта по вопросу развития автомобильных подходов к строящемуся в Финском заливе морскому порту «Усть-Луга».

В перспективе к 2025 г. грузооборот морского портового комплекса может достигнуть 170 млн. т грузов в год, из них 26 млн. т предполагается перевозить автомобильным транспортом.

Для обеспечения связи морского порта с федеральной сетью автодорог, создания кратчайшего маршрута от порта на дороги «Нарва», «Санкт-Петербур-Псков» и «Россия» было предложено строительство на территории Ленинградской и Новгородской областей автомобильной дороги Усть-Луга-Великий Новгород.

В 2007 г. было разработано «Обоснование инвестиций в строительство автомобильной дороги «Усть-Луга-Великий Новгород», предполагающее объем финансирования 49,6 млрд. рублей.

В настоящее время по заданию Федерального дорожного агентства (ФДА «Росавтодор») разработан проект строительства трассы протяженностью около 45 км от морского порта до федеральной дороги М-11 «Нарва». Это часть автодорожного маршрута «Усть-Луга-Великий Новгород». В 2011 г. ФДА планируется начать строительство участка от морского порта до автодороги Петродворец-Кейкино.

По информации министерства транспорта России, строительство маршрута Усть-Луга-Великий Новгород на участке от автодороги М-11 «Нарва» до Великого Новгорода предложено перенести на 2016-2020 гг.

Одновременно, для обеспечения связи морского порта с федеральными дорогами, Минтранс предлагает использовать маршрут, включающий строящуюся дорогу от порта до М-11 «Нарва», участок дороги «Нарва» в направлении на Петербург от Ополье до Черемыкино, участок автодороги А-120 «Магистральная» от Черемыкино до М-10 «Россия».

Развитие предложенного Минтрансом маршрута, который длиннее на 70 км, потребует реконструкции автодорог «Нарва» и «Магистральная». Затраты на нее соизмеримы с затратами на строительство маршрута Усть-Луга-Великий Новгород на участке от автодороги М-11 «Нарва» до Великого Новгорода.

Реконструкция «Нарвы» и «Магистральной» необходима независимо от перспектив развития Усть-Лужского морского порта. «Магистральная» позволит частично разгрузить южное полукольцо КАД, сформирует удобные и надежные связи Большого Санкт-Петербургского порта с федеральной сетью автомобильных дорог.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: РОСАВТОДОР ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

ОЖД в 2011 г. инвестирует в реконструкцию пригородных вокзалов более 229,9 млн. рублей
14.02.2011 14:35

Согласно инвестиционной программе «Реконструкция вокзального комплекса пригородных пассажирских перевозок» для развития малых вокзалов на выполнение проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ в 2011 г. выделено 229,9 млн. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.

На выполнение проектно-изыскательских работ на станции Белоостров, Кирилловское, Клин, Лихославль, Малая Вишера, Парголово, Рощино, Шувалово в 2011 г. будет направлено 24 млн. рублей. Объем инвестиций на обновление основных фондов Октябрьской магистрали, в том числе оборудование пожароохранной сигнализацией административного здания на станции Дно, вокзалов Александровская, Белоостров, Мельничный Ручей, пассажирского здания станции Поварово, составит более 3 млн. рублей.

Расходы на проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы в 2011 г. составят порядка 56,9 млн. рублей, а на строительно-монтажные работы в рамках реконструкции вокзалов Тверь и Зеленогорск, платформ и пассажирских обустройств на вокзале Бологое, оборудования пожароохранной сигнализацией вокзала Чудово – порядка 145,8 млн. рублей.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ