Решен вопрос финансирования работ по реконструкции Московской консерватории
Ситуация с финансированием необходимого объема работ, который нужно выполнить для проведения в Московской государственной консерватории имени П. И. Чайковского международного конкурса, разрешилась - деньги выделены. Об этом журналистам сообщил первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин, который в рамках традиционного субботнего объезда стройплощадок столицы провел совещание в штабе реконструкции Московской консерватории.
Ситуация на объекте с момента последнего совещания, которое проводилось 29 января, кардинально изменилась. «За это время решен целый ряд вопросов, на которых мы споткнулись в прошлый раз», - подчеркнул первый заммэра.
По его словам, это дает уверенность, что в конце мая все основные работы будут закончены. «Дальше уже нужно будет готовиться к самому конкурсу, поэтому отсчет ведем от 14 июня», - отметил В. Ресин.
Он также сообщил, что на объекте выполняется целый комплекс работ, большинство из которых не связаны с предстоящим мероприятием и будут продолжены после его проведения. К ним относится ряд реставрационных работ, а также строительство музыкального квартала в Кисловском переулке и студенческого комплекса на Малой Грузинской ул., сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
В 2011 г. «РЖД» направит 14,1 млрд. рублей на реализацию проекта «Комплексная реконструкция участка Мга-Гатчина-Веймарн-Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива», информируют в компании.
В рамках проекта планируется завершить реконструкцию 3-х станций, ввести 32,7 км вторых путей, что обеспечит пропускную способность по участку Мга-Гатчина-Веймарн-Лужская-Сортировочная в объеме 70 млн. т в год.
Проект реализуется с целью обеспечения грузопотоков на подходах к порту Усть-Луга. Ожидаемые объемы перевозок: 2013 г. – 62,77 млн. т, с 2014 г. – 79,94 млн. т, к концу 2020 г. (завершение реализации проекта) – 111,48 млн. т.
Проект предусматривает создание необходимых условий для наращивания товарооборота между Россией и странами ЕС через морской порт Усть-Луга за счет комплексной реконструкции соответствующих участков железнодорожной линии.