Решен вопрос финансирования работ по реконструкции Московской консерватории
Ситуация с финансированием необходимого объема работ, который нужно выполнить для проведения в Московской государственной консерватории имени П. И. Чайковского международного конкурса, разрешилась - деньги выделены. Об этом журналистам сообщил первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин, который в рамках традиционного субботнего объезда стройплощадок столицы провел совещание в штабе реконструкции Московской консерватории.
Ситуация на объекте с момента последнего совещания, которое проводилось 29 января, кардинально изменилась. «За это время решен целый ряд вопросов, на которых мы споткнулись в прошлый раз», - подчеркнул первый заммэра.
По его словам, это дает уверенность, что в конце мая все основные работы будут закончены. «Дальше уже нужно будет готовиться к самому конкурсу, поэтому отсчет ведем от 14 июня», - отметил В. Ресин.
Он также сообщил, что на объекте выполняется целый комплекс работ, большинство из которых не связаны с предстоящим мероприятием и будут продолжены после его проведения. К ним относится ряд реставрационных работ, а также строительство музыкального квартала в Кисловском переулке и студенческого комплекса на Малой Грузинской ул., сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
При переработке программы строительства многоярусных паркингов в Петербурге Комитет по управлению городским имуществом внесет предложение об использовании для этой цели аварийных зданий. Об этом на пресс-конференции в Смольном рассказал председатель КУГИ Дмитрий Куракин.
В Петербурге более 1500 зданий признано аварийными и находится в процессе расселения. По оценке КУГИ, в Центральном, Петроградском, Василеостровском и Адмиралтейском районах города имеется 87 объектов недвижимости, которые можно переоборудовать под многоэтажные паркинги. Адресный перечень будет уточнен с учетом требований СНиП по шумоизоляции и ряду других параметров. В ряде случаев площадь паркинга может быть расширена за счет использования дворовой территории.
Как напоминает Д.Куракин, в центре города до сих пор не удалось реализовать ни одного проекта подземного паркинга для предоставления в аренду. Использование аварийных зданий под паркинги (с учетом требований КГИОП по сохранению высотных параметров и лицевых фасадов в зависимости от режима зон охраны) поможет разрешению транспортных проблем центра города, где личный автотранспорт паркуется у тротуаров, сокращая ширину проезжей части и создавая пробки.
Д. Куракин признает, что в первоначальном перечне земельных участков, предполагавшихся к выставлению на конкурс единым лотом, многие участки имели неблагоприятную локацию и неудобные для капитальной застройки параметры, а их использование затрагивало интересы значительного числа частных лиц. В то же время практика торгов показывает, что реализация программы требует формирования крупных лотов, поскольку только в этом случае можно добиться существенного сокращения затрат и достичь показателей рентабельности, представляющих интерес для инвесторов. Глава ОАО «Фонд имущества Санкт-Петербурга» Андрей Степаненко сообщает, что из 8 участков, выставленных на продажу с целью строительства многоэтажных паркингов по минимальной цене, только два нашли покупателей.