Москве предлагают отказаться от строительства кольцевых автодорог
Необходимо отказываться от строительства кольцевых в Москве, необходимо переходить к улучшению движения по радиальным направлениям, считает научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. Такое заявление он сделал в понедельник на пресс-конференции.
Начальник Центра телеавтоматического управления движением транспорта управления ГИБДД Москвы Игорь Королев сообщил, что основное внимание столичных властей будет направлено на развитие движения на радиальных направлениях.
«Сейчас надо обратить внимание не на строительство колец, а на хордовые соединения, причем именно в тех районах, где присутствует массовая застройка», - сказал И. Королев, передает Интерфакс.
Председатель Правительства РФ Владимир Путин в рамках рабочего визита в Петербург провел рабочее совещание по вопросам деятельности топливно-энергетического комплекса в 2010 г. на Южной ТЭЦ ОАО «ТГК-1», где ознакомился с ходом пуско-наладочных работ на новом энергоблоке станции. Новый энергоблок Южной ТЭЦ глава Правительства назвал «высокотехнологичным проектом».
Генеральный директор ТГК-1 Борис Вайнзихер проинформировал В. Путина о ходе реализации приоритетных проектов компании, предусматривающих увеличение мощности и модернизацию энергообъектов. В частности, руководитель энергокомпании отметил работы на ПГУ-энергоблоках Первомайской ТЭЦ, строительство нового парогазового энергоблока Правобережной ТЭЦ, комплексную реконструкцию гидроэлектростанций Вуоксинского Каскада ГЭС и ряд других проектов инвестиционной программы. «К 2015 г. объем ввода новых мощностей на электростанциях ТГК-1 превысит 1800 МВт», - подчеркнул Б. Вайнзихер.
В момент прибытия премьер-министра РФ на новом энергоблоке Южной ТЭЦ велись регламентные работы в рамках программы пуско-наладки. Блок нес нагрузку в 145 МВт, говорится в сообщении пресс-службы ТГК-1.