Москве предлагают отказаться от строительства кольцевых автодорог
Необходимо отказываться от строительства кольцевых в Москве, необходимо переходить к улучшению движения по радиальным направлениям, считает научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. Такое заявление он сделал в понедельник на пресс-конференции.
Начальник Центра телеавтоматического управления движением транспорта управления ГИБДД Москвы Игорь Королев сообщил, что основное внимание столичных властей будет направлено на развитие движения на радиальных направлениях.
«Сейчас надо обратить внимание не на строительство колец, а на хордовые соединения, причем именно в тех районах, где присутствует массовая застройка», - сказал И. Королев, передает Интерфакс.
Петербургу важно построить новый общедоступный стадион, такое мнение высказал в рамках расширенного заседания постоянной Комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам ЗакС Петербурга председатель Комитета по физической культуре и спорту Вячеслав Чазов. По его словам, футбол все больше воспринимается как зрелище, на которое приходят целыми семьями. «К сожалению, сегодня не каждый петербуржец из-за завышенных цен на билеты может позволить себе поход на «Петровский»», - констатировал чиновник.
В. Чазов рассказал, что цена посадочного места на новой арене будет дифференцированной: «от 200-250 рублей за место и выше».
В тоже время глава Комиссии по городскому хозяйству Сергей Никешин поинтересовался, сможет ли окупиться стоимость строительства стадиона при такой низкой цене билетов. В. Чазов подчеркнул, что новая арена будет доступной для населения и не будет убыточной. «В проекте стадиона предусмотрены коммерческие площади, которые будут сдаваться под офисы, рестораны, кафе. К тому же музыкальные и зрелищные мероприятия, проводимые на месте выдвижного поля, будут приносить прибыль», - подытожил глава Комитета, передает корреспондент АСН-Инфо.