Сбербанк и «Строительный Альянс» договорились об условиях ипотеки
Московский банк Сбербанка России и ЗАО «Строительный Альянс» заключили договор о сотрудничестве в вопросах ипотечного кредитования. В рамках заключенного договора банком осуществляется кредитование физических лиц на приобретение объектов недвижимости, расположенных по адресу: Московская область, г. Лосино-Петровский, ул. Пушкина, д. 6.
Кредитование физических лиц при покупке квартир по вышеуказанному адресу осуществляется на стандартных условиях, сообщает пресс-служба банка. Основным преимуществом для заемщиков является тот факт, что при покупке квартиры перечисление кредитных средств на расчетный счет продавца осуществляется после государственной регистрации договора купли-продажи и перехода права собственности на квартиру к покупателю, а также государственной регистрации ипотеки квартиры в силу закона в пользу банка.
Дом, на который распространяются условия договора, состоит из 7 секций по 9,14 и 17 этажей. Город Лосино-Петровский расположен на реке Клязьме, примерно в
Такую информацию сообщил на брифинге 11 февраля мэр Москвы Сергей Собянин. По его словам, участок до
С. Собянин также отметил, что подготовлен проект программы по развитию московского транспортного узла. Сейчас более чем 400-страничный документ находится на экспертизе. Его предполагается рассмотреть на одном из совещаний правительства Москвы, где будут представлены проекты транспортных магистралей, их мощности и сроки запуска.
Столичный градоначальник подчеркнул, что сейчас необходимо разобраться в системе грузопотоков в московском регионе, как на автомобильном, так и на железнодорожном транспорте (в том числе с транзитом). Мэр Москвы признал, что не до конца понятна логистика - какие объемы грузов заходят в Москву и как они рассредоточиваются. При этом он отметил, что в одиночку московским властям сделать это не под силу: в этом вопросе региону должен помочь Минтранс.
Отвечая на вопрос об организации въезда грузовых автомобилей в пределы МКАД, С. Собянин отметил, что путем простого запрета эту проблему не решить. Сейчас этот вопрос решается посредством договоренностей с торгово-логистическими центрами о подъезде машин к ним в ночное время (график 4 тыс. машин уже оптимизирован под эти соглашения). Кроме того, Московская область готовит площадки для отстоя грузового транспорта в дневное время и находит инвесторов для их обустройства, передает Интерфакс.