Морской порт Санкт-Петербург перечислил более 1,1 млрд. рублей на развитие портовой инфраструктуры
В
Основная часть средств, более 888 млн. рублей, направлена на модернизацию производственных мощностей Контейнерного терминала Четвертой стивидорной компании. В конце декабря
Расходы на реконструкцию складских площадей и плановый ремонт причальной линии стивидорных компаний группы в
Около 210 млн. рублей в
Около 3 млн. рублей направлено на модернизацию транспортной инфраструктуры порта - завершено проектирование реконструкции проходной «Гапсальские ворота» и устройства новой проходной с выездом на улицу Двинская. Реализация данного проекта позволит решить проблему ограниченности автотранспортных подъездов к 1 и 2-му районам Морского порта, а также сократить экологическую нагрузку на припортовые жилые районы.
В группу компаний «Морской порт Санкт-Петербург», являющейся частью международного транспортного холдинга Universal Cargo Logistics Holding, входят «Первая стивидорная компания», «Вторая стивидорная компания», «Третья стивидорная компания», «Четвертая стивидорная компания», «Универсальный перегрузочный комплекс» в Усть-Луге, а также сервисные предприятия.
Программа развития группы компаний «Морской порт Санкт-Петербург» предполагает строительство и развитие высокотехнологичных специализированных терминальных комплексов, что позволит увеличить грузооборот стивидорных активов UCL Holding на Северо-Западе до 20 млн. т в год, и обеспечит привлечение высокорентабельных грузопотоков для всех транспортных дивизионов UCL Holding, говорится в сообщении Управления по связям с общественностью ГК «Морской порт Санкт-Петербург».
Благодаря проводимым мероприятиям, ОАО «Ленэнерго» увеличит в 3 раза мощность подстанции 35/10 кВ «Шапки» в поселке Шапки Тосненского района Ленинградской области. Реконструкция уже началась, проект планируют завершить к концу
На энергоисточнике установят 2 трансформатора общей мощностью 12,6 МВА каждый, что значительно повысит качество электроснабжения и даст возможность подключения новых потребителей.
Подстанция 35/10 кВ № 719 построена еще в 70-е годы XX в. Большая часть оборудования выработала свой ресурс, кроме того, существующая мощность недостаточна ни для обеспечения гарантированного надежного электроснабжения, ни для присоединения новых потребителей к электрической сети.
На энергоисточнике полностью заменят распределительное устройство, вводное высоковольтное оборудование, установят современные элегазовые выключатели, устройства телемеханики, связи и релейной защиты и автоматики, предусмотрят электронные счетчики электроэнергии.
К концу