Ответственность за обслуживание Ленинградского шоссе разграничили Москва, Московская область и Минтранс


11.02.2011 13:32

Такую информацию сообщил на брифинге 11 февраля мэр Москвы Сергей Собянин. По его словам, участок до 29 км трассы будет находиться в ведении правительства Москвы, Минтранс обеспечит финансирование развязки на магистрали, а область должна обеспечить обслуживание всей оставшейся дороги до «Шереметьево».

С. Собянин также отметил, что подготовлен проект программы по развитию московского транспортного узла. Сейчас более чем 400-страничный документ находится на экспертизе. Его предполагается рассмотреть на одном из совещаний правительства Москвы, где будут представлены проекты транспортных магистралей, их мощности и сроки запуска.

Столичный градоначальник подчеркнул, что сейчас необходимо разобраться в системе грузопотоков в московском регионе, как на автомобильном, так и на железнодорожном транспорте (в том числе с транзитом). Мэр Москвы признал, что не до конца понятна логистика - какие объемы грузов заходят в Москву и как они рассредоточиваются. При этом он отметил, что в одиночку московским властям сделать это не под силу: в этом вопросе региону должен помочь Минтранс.

Отвечая на вопрос об организации въезда грузовых автомобилей в пределы МКАД, С. Собянин отметил, что путем простого запрета эту проблему не решить. Сейчас этот вопрос решается посредством договоренностей с торгово-логистическими центрами о подъезде машин к ним в ночное время (график 4 тыс. машин уже оптимизирован под эти соглашения). Кроме того, Московская область готовит площадки для отстоя грузового транспорта в дневное время и находит инвесторов для их обустройства, передает Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



10.02.2011 18:49

Комиссия по городскому хозяйству ЗакС Петербурга одобрила проект закона «Об изменении цены государственного контракта», внесенный на рассмотрение депутатов губернатором Петербурга Валентиной Матвиенко. Теперь, по словам председателя профильной Комиссии по городскому хозяйству Сергея Никешина, ее члены будут рекомендовать депутатам на заседании ЗакС поддержать проект закона в первом чтении, передает корреспондент АСН-Инфо.

В Комитете по строительству Петербурга отмечают, что сметная стоимость стадиона в 2008 г. по заключению глав Госэкспертизы РФ составляла 23 млрд. 700 млн. рублей. В 2010 г., после корректировки проекта она увеличилась до 33 млрд. 100 млн. рублей, однако фактическая стоимость сооружения после проведения конкурса понизилась до 28 млрд. 751 млн. рублей.

Председатель Комитета по строительству Вячеслав Семененко констатировал, что дополнительно для строительства стадиона из казны Петербурга потребуется выделить 9,4 млрд. рублей. Эта сумма должна быть отражена в весенней корректировке городского бюджета. Чиновник подчеркнул, что увеличение стоимости работ в первую очередь связано с необходимостью соблюсти требования ФИФА, которые предъявляются к полю, на котором будут проходить матчи Чемпионата мира по футболу. В связи с этим на стадионе с 62 до 68 тыс. было увеличено количество посадочных мест, а его площадь возросла на 38% - с 208400 кв. м до 287680 кв.м. Дорогим проект делает также наличие у стадиона раздвижной крыши и выдвижного поля.

Отметим, что новый стадион станет многофункциональной футбольной ареной класса «Элит», на которой предусмотрено проведение футбольных матчей, спортивных соревнований по разным видам спорта, а также музыкальных и зрелищных мероприятий.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо