«Комиэнерго» направит в 2011 г. на ремонт линий и оборудования 309 млн. рублей


11.02.2011 13:02

Филиал МРСК Северо-Запада «Комиэнерго» направит в 2011 г. на ремонт линий и оборудования 309 млн. рублей. Это почти на 12% больше, чем за прошедший период.

48% от общего объема средств будет направлено на ремонт сетей 0,4-10 кВ, 13% средств - на ремонт производственных зданий и сооружений с применением энергосберегающих материалов, 10% - на ремонт оборудования подстанций (ПС) 35-110 кВ и 7% - на ремонт линий 35-110 кВ, остальное – на ремонт автотранспорта, резервных дизельных электростанций и оборудования связи, говорится в сообщении пресс-службы компании.

Всего в 2011 г. планируется отремонтировать 175 км линий электропередачи 35-110 кВ, 360 км воздушных линий 0,4-20 кВ, а также 34 км кабельных линий. В планах, замена 3746 опор, ремонт части оборудования на 152 подстанциях 35-110 кВ, ремонт 389 трансформаторных подстанций 6-10 кВ, расчистка 733 га трассы от поросли.

В числе крупных объектов – ремонт 18 км линии 110 кВ Сосногорская ТЭЦ – ПС «Пашня», ремонт 14 км линии 35 кВ ПС «Троицк» - ПС «Комсомольск», замена 9 масляных выключателей на вакуумные на ПС 110/10 кВ «Куратово», ремонт масляных выключателей на ПС 110/10 кВ «Усть-Кулом» и ремонт 7 км воздушной линии 10 кВ от ПС «Подтыбок».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



10.02.2011 21:36

При переработке программы строительства многоярусных паркингов в Петербурге Комитет по управлению городским имуществом внесет предложение об использовании для этой цели аварийных зданий. Об этом на пресс-конференции в Смольном рассказал председатель КУГИ Дмитрий Куракин.

В Петербурге более 1500 зданий признано аварийными и находится в процессе расселения. По оценке КУГИ, в Центральном, Петроградском, Василеостровском и Адмиралтейском районах города имеется 87 объектов недвижимости, которые можно переоборудовать под многоэтажные паркинги. Адресный перечень будет уточнен с учетом требований СНиП по шумоизоляции и ряду других параметров. В ряде случаев площадь паркинга может быть расширена за счет использования дворовой территории.

Как напоминает Д.Куракин, в центре города до сих пор не удалось реализовать ни одного проекта подземного паркинга для предоставления в аренду. Использование аварийных зданий под паркинги (с учетом требований КГИОП по сохранению высотных параметров и лицевых фасадов в зависимости от режима зон охраны) поможет разрешению транспортных проблем центра города, где личный автотранспорт паркуется у тротуаров, сокращая ширину проезжей части и создавая пробки.

Д. Куракин признает, что в первоначальном перечне земельных участков, предполагавшихся к выставлению на конкурс единым лотом, многие участки имели неблагоприятную локацию и неудобные для капитальной застройки параметры, а их использование затрагивало интересы значительного числа частных лиц. В то же время практика торгов показывает, что реализация программы требует формирования крупных лотов, поскольку только в этом случае можно добиться существенного сокращения затрат и достичь показателей рентабельности, представляющих интерес для инвесторов. Глава ОАО «Фонд имущества Санкт-Петербурга» Андрей Степаненко сообщает, что из 8 участков, выставленных на продажу с целью строительства многоэтажных паркингов по минимальной цене, только два нашли покупателей.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо