Промзона в Пикалево Ленинградской области увеличилась вдвое
Промышленная зона в Пикалево Ленобласти перенесена и увеличена вдвое. Решение об изменении границ и передаче Пикалеву
На 75 из них будет размещена новая промзона, создание которой предусмотрено комплексным инвестиционным планом модернизации города.
Таким образом, будущая промышленная зона будет увеличена более чем в 2 раза – ранее инвестиционные проекты предполагалось реализовать на 4 земельных участках в границах Пикалева общей площадью порядка
Предполагается, что будет увеличено и количество реализованных в этой зоне проектов – с 5 предусмотренных ранее до 10-12.
За счет областного бюджета на новой территории будут проведены инженерно-изыскательские работы, сформированы земельные участки, затем объявлен аукцион на проектирование и строительство объектов инфраструктуры. Параллельно продолжится работа по привлечению инвесторов. Ожидается, что первое предприятие начнет свою работу уже через 1,5 года, формирование промзоны завершится в
В соответствии с комплексным инвестиционным планом модернизации города Пикалево здесь будет создано более 3 тыс. рабочих мест.
Напомним, что на реализацию комплексного инвестиционного плана модернизации г. Пикалево выделено 532,7 млн. рублей из федерального бюджета и 57,4 млн. рублей из бюджета Ленобласти, сообщает Департамент информационной политики областного правительства.
При переработке программы строительства многоярусных паркингов в Петербурге Комитет по управлению городским имуществом внесет предложение об использовании для этой цели аварийных зданий. Об этом на пресс-конференции в Смольном рассказал председатель КУГИ Дмитрий Куракин.
В Петербурге более 1500 зданий признано аварийными и находится в процессе расселения. По оценке КУГИ, в Центральном, Петроградском, Василеостровском и Адмиралтейском районах города имеется 87 объектов недвижимости, которые можно переоборудовать под многоэтажные паркинги. Адресный перечень будет уточнен с учетом требований СНиП по шумоизоляции и ряду других параметров. В ряде случаев площадь паркинга может быть расширена за счет использования дворовой территории.
Как напоминает Д.Куракин, в центре города до сих пор не удалось реализовать ни одного проекта подземного паркинга для предоставления в аренду. Использование аварийных зданий под паркинги (с учетом требований КГИОП по сохранению высотных параметров и лицевых фасадов в зависимости от режима зон охраны) поможет разрешению транспортных проблем центра города, где личный автотранспорт паркуется у тротуаров, сокращая ширину проезжей части и создавая пробки.
Д. Куракин признает, что в первоначальном перечне земельных участков, предполагавшихся к выставлению на конкурс единым лотом, многие участки имели неблагоприятную локацию и неудобные для капитальной застройки параметры, а их использование затрагивало интересы значительного числа частных лиц. В то же время практика торгов показывает, что реализация программы требует формирования крупных лотов, поскольку только в этом случае можно добиться существенного сокращения затрат и достичь показателей рентабельности, представляющих интерес для инвесторов. Глава ОАО «Фонд имущества Санкт-Петербурга» Андрей Степаненко сообщает, что из 8 участков, выставленных на продажу с целью строительства многоэтажных паркингов по минимальной цене, только два нашли покупателей.