Депутаты Петербурга одобрили увеличение стоимости строительства стадиона на Крестовском острове

10.02.2011 18:49

Комиссия по городскому хозяйству ЗакС Петербурга одобрила проект закона «Об изменении цены государственного контракта», внесенный на рассмотрение депутатов губернатором Петербурга Валентиной Матвиенко. Теперь, по словам председателя профильной Комиссии по городскому хозяйству Сергея Никешина, ее члены будут рекомендовать депутатам на заседании ЗакС поддержать проект закона в первом чтении, передает корреспондент АСН-Инфо.

В Комитете по строительству Петербурга отмечают, что сметная стоимость стадиона в 2008 г. по заключению глав Госэкспертизы РФ составляла 23 млрд. 700 млн. рублей. В 2010 г., после корректировки проекта она увеличилась до 33 млрд. 100 млн. рублей, однако фактическая стоимость сооружения после проведения конкурса понизилась до 28 млрд. 751 млн. рублей.

Председатель Комитета по строительству Вячеслав Семененко констатировал, что дополнительно для строительства стадиона из казны Петербурга потребуется выделить 9,4 млрд. рублей. Эта сумма должна быть отражена в весенней корректировке городского бюджета. Чиновник подчеркнул, что увеличение стоимости работ в первую очередь связано с необходимостью соблюсти требования ФИФА, которые предъявляются к полю, на котором будут проходить матчи Чемпионата мира по футболу. В связи с этим на стадионе с 62 до 68 тыс. было увеличено количество посадочных мест, а его площадь возросла на 38% - с 208400 кв. м до 287680 кв.м. Дорогим проект делает также наличие у стадиона раздвижной крыши и выдвижного поля.

Отметим, что новый стадион станет многофункциональной футбольной ареной класса «Элит», на которой предусмотрено проведение футбольных матчей, спортивных соревнований по разным видам спорта, а также музыкальных и зрелищных мероприятий.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ВЯЧЕСЛАВ СЕМЕНЕНКО

«Автодор»: Строительство скоростной автомагистрали Москва-Петербург начнется в середине марта
10.02.2011 17:33

Уже в середине марта 2011 г. возобновится строительство скоростной автомагистрали М11 Москва-Петербург, прерванное в августе 2010 г., сообщил на пресс-конференции заместитель председателя правления госкомпании «Российские автомобильные дороги» («Автодор») Сергей Кельбах. По его словам, в настоящее время завершается передача различных сопроводительных документов Северо-Западной концессионной компании, в начале марта с ней будет подписано дополнительное соглашение о возобновлении строительства.

Отвечая на вопрос о судьбе дубовой рощи в Химкинском лесу, С. Кельбах сообщил, что «раньше конца 2011 г. к этой роще никто не притронется, пока не будет принято решение» Комитета по экологическому контролю. Он пояснил, что это не скажется на сроках строительства, т.к. размер рощи - всего 450х100 м.

Ранее С. Кельбах сообщал, что возобновление работ по строительству автодороги начнется с создания Комитета по экологическому мониторингу. До конца февраля должны быть определены территории для компенсационных посадок леса. В течение 2011-2012 гг. будет осуществляться компенсационная высадка леса из расчета 500 га новых посадок на 100 га вырубаемых деревьев.

В феврале-апреле 2011 г. будет обследовано состояние деревьев дубовой рощи в районе поселка Старбеево, которая де-юре относится к землям сельскохозяйственного назначения и не входит в границы Химкинского леса, однако через нее проходит участок дороги протяженностью около 400 м. Впоследствии деревья по современным технологиям пересадят в другое место.

14 декабря 2010 г. правительственная комиссия приняла решение, что строительство автодороги Москва-Петербург необходимо проводить через Химкинский лес. Кроме того, комиссия решила увеличить до 4 млрд. руб. компенсацию экологического ущерба при строительстве данной автодороги (ранее предполагалось выделить компенсацию в 3 млрд. руб.), передает РБК.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо