В Подмосковье продемонстрировали проект энергосберегающего дома
Сегодня в поселке Назарьево Одинцовского района был продемонстрирован проект энергосберегающего дома GREEN BALANCE. В нем использованы такие материалы и технологии, которые позволяют сэкономить до 60% энергии, потребляемой обычно.
Дом относится к классу «А» по энергоэффективности. Главный его секрет - теплоизоляционные материалы, из которых состоят кровля, стены и фундамент. Повышают энергоэффективность и остекление, и особая вентиляция, при которой поступающий свежий воздух обогревается при помощи «отработавшего», который выходит наружу.
Уже подсчитано, что строительство такого дома обойдется на 14,5% дороже. Но за 9 лет такие вложения окупятся с лихвой, ведь на отоплении (исходя из текущих тарифов) можно будет сэкономить 32850 рублей, а простоит такой дом не менее 75 лет.
«Как известно, сбереженная энергия является самой дешевой. Это шестой источник топлива. На эксплуатацию зданий уходит 40% энергии, вырабатываемой в мире. В проекте GREEN BALANCE мы хотели продемонстрировать огромный потенциал энергосбережения, заложенный в зданиях, показать простоту и эффективность применяемых технологий и подтвердить тезис «Энергоэффективность - это красиво», - рассказала Ирина Садчикова, директор по маркетингу ROCKWOOL СНГ, датской компании, базирующейся в Железнодорожном, которая как раз и производит вышеупомянутые теплоизоляционные материалы, сообщает пресс-служба правительства Московской области.
Только третья часть дорог Ленинградской области официально оформлена в собственность муниципалитетов, большинство являются бесхозным имуществом, - заявил на совещании руководителей структурных подразделений правительства Ленобласти председатель Комитета по дорожному хозяйству Константин Харакозов.
Основной проблемой на сегодняшний день остается содержание автодорог местного значения, которых в области насчитывается более 10 тыс. км. К ним по характеристикам можно отнести еще более 3,7 тыс. км региональной сети, но пока передача приостановлена до 2012 г. Региональными дорогами считаются 9 тыс. 763 км, федеральная сеть насчитывает 1 тыс.366 км.
Муниципалитетам необходимо активнее принимать дороги на свой баланс, предусмотреть средства в местных бюджетах на оформление их в собственность и отдельную строку по финансированию их ремонта и содержания. Всего 8 районов предусмотрели бюджетные расходы на автодороги.
Для сравнения председатель Комитета по дорожному хозяйству озвучил следующие цифры. В 2010 г. в рамках целевой областной программы по 2 подпрограммам (приведение в нормативное состояние автодорог местного значения и ремонт улично-дорожной сети населенных пунктов) было израсходовано 89 и 76 млн. рублей соответственно. Отремонтировано 26,4 км местных дорог и 14,3 км уличной сети. Финансирование муниципальных бюджетов на эти цели составило намного меньше - 1 млн. 576 тыс. и 3 млн. 900 тыс. рублей. При этом содержание местных автодорог относится к полномочиям органов местного самоуправления. Муниципалитетам даны неограниченные права в дорожной сфере, например, они могут принимать решения о платных дорогах, о размере ущерба от провоза тяжеловесных грузов и многие другие.
Губернатор Валерий Сердюков подчеркнул на совещании, что дорожная сеть области едина, для ее ремонта и реконструкции необходимо создать региональный фонд, в котором можно аккумулировать средства бюджетов всех уровней.
Глава региона также отметил, что транспортный налог является важным источником для улучшения местной дорожно-уличной сети. Половина сборов этого налога остается в муниципалитетах, но задолженность составляет сотни миллионов рублей, которые могли бы пойти на улучшение состояния автодорог.
Комитету по дорожному хозяйству поручено усилить контроль качества содержания и ремонта дорог, для чего ускорить процесс передачи этих функций Комитету от государственного учреждения «Ленавтодор», сообщает Департамент информационной политики правительства Ленинградской области.