Петербургский холдинг «ЛенСпецСМУ» будет строить жилье в Карелии
Первый заместитель главы Карелии Юрий Канчер провел рабочую встречу с представителями петербургского строительного холдинга «ЛенСпецСМУ». Как сообщает пресс-служба Правительства РК, на встрече была достигнута договоренность о том, что холдинг рассмотрит возможность участия в возведении нового жилья на территории республики. «Нам нужны компании, у которых есть запас прочности, и которые не сойдут с половины дистанции» – подчеркнул Юрий Канчер. Как сообщалось ранее, Глава Карелии Андрей Нелидов поставил перед Правительством республики задачу организовать массовое жилищное строительство и сделать жилье более доступным для населения. По мнению руководителя республики, для этого новое жилье должно стоить не более 31 тысячи рублей за 1 кв.м с отделкой. Со своей стороны региональные власти готовы вкладывать бюджетные средства в подготовку площадок под жилищное строительство, а также выкупать часть квартир под социальное жилье и организацию недорогих «доходных домов» для граждан, которые не могут позволить себе ипотеку. Кроме того, гос.органы намерены компенсировать часть процента по ипотечным кредитам. Один из главных инструментов уменьшения стоимости жилья – это развитие конкуренции среди строителей, отмечают в Правительстве РК. Поэтому приход в Карелию крупных компаний, готовых строить дешево, мог бы не только увеличить объемы жилищного строительства, но и благотворно подействовать на ценовую политику местных строительных фирм.
Только третья часть дорог Ленинградской области официально оформлена в собственность муниципалитетов, большинство являются бесхозным имуществом, - заявил на совещании руководителей структурных подразделений правительства Ленобласти председатель Комитета по дорожному хозяйству Константин Харакозов.
Основной проблемой на сегодняшний день остается содержание автодорог местного значения, которых в области насчитывается более 10 тыс. км. К ним по характеристикам можно отнести еще более 3,7 тыс. км региональной сети, но пока передача приостановлена до 2012 г. Региональными дорогами считаются 9 тыс. 763 км, федеральная сеть насчитывает 1 тыс.366 км.
Муниципалитетам необходимо активнее принимать дороги на свой баланс, предусмотреть средства в местных бюджетах на оформление их в собственность и отдельную строку по финансированию их ремонта и содержания. Всего 8 районов предусмотрели бюджетные расходы на автодороги.
Для сравнения председатель Комитета по дорожному хозяйству озвучил следующие цифры. В 2010 г. в рамках целевой областной программы по 2 подпрограммам (приведение в нормативное состояние автодорог местного значения и ремонт улично-дорожной сети населенных пунктов) было израсходовано 89 и 76 млн. рублей соответственно. Отремонтировано 26,4 км местных дорог и 14,3 км уличной сети. Финансирование муниципальных бюджетов на эти цели составило намного меньше - 1 млн. 576 тыс. и 3 млн. 900 тыс. рублей. При этом содержание местных автодорог относится к полномочиям органов местного самоуправления. Муниципалитетам даны неограниченные права в дорожной сфере, например, они могут принимать решения о платных дорогах, о размере ущерба от провоза тяжеловесных грузов и многие другие.
Губернатор Валерий Сердюков подчеркнул на совещании, что дорожная сеть области едина, для ее ремонта и реконструкции необходимо создать региональный фонд, в котором можно аккумулировать средства бюджетов всех уровней.
Глава региона также отметил, что транспортный налог является важным источником для улучшения местной дорожно-уличной сети. Половина сборов этого налога остается в муниципалитетах, но задолженность составляет сотни миллионов рублей, которые могли бы пойти на улучшение состояния автодорог.
Комитету по дорожному хозяйству поручено усилить контроль качества содержания и ремонта дорог, для чего ускорить процесс передачи этих функций Комитету от государственного учреждения «Ленавтодор», сообщает Департамент информационной политики правительства Ленинградской области.