За последний год ипотечное кредитование в Санкт-Петербурге выросло более чем в 2,5 раза.
По данным ОАО «Санкт-Петербургское ипотечное агентство», в течение 2006 года петербуржцам был выдан 11 081 кредит на общую сумму 19,2 млрд рублей. Для сравнения: в 2005 было выдано 4 348 кредитов на сумму 4,3 млрд рублей.
Лидером в ипотечном кредитовании в 2006 году, как и в предыдущем году, стал «Северо-Западный Сберегательный банк Сберегательного банка России» (2650 кредитов). Второе место в тройке лидеров досталось банку «КИТ-Финанс», а третье– «Городскому ипотечному банку» Напомним, что соответствующее «Соглашение о сотрудничестве по развитию системы долгосрочного ипотечного жилищного кредитования» было подписано правительством города, «Санкт-Петербургским ипотечным агентством» и банками города 4 июля 2004 года.
Губернатор Валентина Матвиенко провела совещание по вопросу обсуждения результатов разработки «Обоснования инвестиций и дальнейшего развития проекта строительства нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс».
В ходе совещание было принято принципиальное решение о строительстве надземного экспресса. Губернатор сообщила, что после обсуждения в Министерстве транспорта и Министерстве экономического развития и торговли проект получил одобрение этих ведомств. В случае успешной реализации проекта в Петербурге он может получить распространение по всей стране.
На совещании была утвержден маршрут нового вида транспорта. Первая очередь соединит пять южных районов города: Красносельский, Кировский, Московский, Фрунзенский и Невский - от квартала «Балтийская жемчужина» до станции метро «Обухово». Трасса будет сооружаться в три этапа: первый - от «Балтийской жемчужины» до проспекта Народного Ополчения, второй - продление трассы до станции метро «Купчино», третий – продление до станции метро «Обухово». Общая протяженность первой очереди
Валентина Матвиенко дала указание главе комитета по инвестициям и стратегическим проектам подготовить проект постановления правительства Санкт-Петербурга о строительстве надземного экспресса, а также конкурс на проектирование трассы нового вида транспорта. В течение года планируется подготовить проект, определить производителя подвижного состава, выбрать финансовую модель - концессионное соглашение либо государственно-частное партнерство, а в конце 2007 года объявить концессионный конкурс.
Валентина Матвиенко отметила, что подобное разрешение тяжелой транспортной ситуации в южных районах города является наиболее оптимальным.
«Сегодня мы принимаем принципиальное решение о строительстве такого вида транспорта. Это должен быть современный проект, построенный с использованием самых технологий, который не устареет и через 20 лет», - подчеркнула губернатор.