Сбербанк РФ планирует в 2011 г. увеличить кредитный портфель строительных проектов на 13-14%
Сбербанк РФ предоставит кредит Mirax Group на 370 млн. долларов для достройки башни «Федерация» в ММДЦ «Москва-Сити», сообщил директор управления финансирования недвижимости и инфраструктуры Сбербанка Сергей Бессонов. Глава управления отметил, что средства будут предоставлены, в том числе, на достройку башни «А».
Полную информацию об условиях кредитования, в частности, о залогах, Сбербанк обещает предоставить через месяц. С. Бессонов также сообщил, что Сбербанк еще не принял решения о создании отдельной девелоперской структуры. По его словам, кредитная организация также еще не сделала предложения руководителю этого направления.
Также Сбербанк еще не закрыл сделку по приобретению контрольного пакета акций ЗАО «ДБ Девелопмент» - совместного предприятия Deutsche Bank и австрийского строительного холдинга Strabag.
Сбербанк РФ планирует в 2011 г. увеличить кредитный портфель строительных проектов на 13-14%. «Наш прирост по портфелю составит 13-14%», - сказал С. Бессонов.
Просрочка по кредитному портфелю строительной отрасли составила, по данным на 1 января 2011 г., 6,2%. По словам С. Бессонова, в последние месяцы этот показатель в своей динамике остановился, передает Интерфакс.
В 2011 г. «РЖД» направит 14,1 млрд. рублей на реализацию проекта «Комплексная реконструкция участка Мга-Гатчина-Веймарн-Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива», информируют в компании.
В рамках проекта планируется завершить реконструкцию 3-х станций, ввести 32,7 км вторых путей, что обеспечит пропускную способность по участку Мга-Гатчина-Веймарн-Лужская-Сортировочная в объеме 70 млн. т в год.
Проект реализуется с целью обеспечения грузопотоков на подходах к порту Усть-Луга. Ожидаемые объемы перевозок: 2013 г. – 62,77 млн. т, с 2014 г. – 79,94 млн. т, к концу 2020 г. (завершение реализации проекта) – 111,48 млн. т.
Проект предусматривает создание необходимых условий для наращивания товарооборота между Россией и странами ЕС через морской порт Усть-Луга за счет комплексной реконструкции соответствующих участков железнодорожной линии.