Соглашение об инновационном развитии подписали с администрацией Дубны АИЖК, АРИЖК и Прогресстех-Дубна
В администрации Дубны Московской области было подписано четырехстороннее соглашение, направленное на инновационное и социальное развитие одной из особых экономических зон страны (ОЭЗ). В подписании приняли участие глава города Валерий Прох, исполнительный директор по жилищному финансированию ОАО «АИЖК» Андрей Шелковый, генеральный директор ОАО «АРИЖК» Андрей Языков и генеральный директор Прогресстех-Дубна Александр Амелин, сообщает Управление общественных связей ОАО «ДИЖК».
Соглашение предусматривает сотрудничество сторон по широкому спектру направлений, в том числе, созданию благоприятного инвестиционного климата в городе, активизации жилищного строительства, улучшению рынка труда и содействию трудовой миграции активного населения Российской Федерацией в Дубну. Данная инициатива проводится в рамках реализуемых администрацией города мер по стимулированию экономической активности на территории ОЭЗ.
Уникальной особенностью заключенного соглашения стало объединение сразу 2 инновационных программ, разработанных ОАО «АИЖК» и ОАО «АРИЖК»: программы «Стимул», направленной на кредитование строительства нового жилья экономкласса и программы «Переезд», задачей которой является обеспечение жильем и трудоустройство наиболее активных граждан страны, готовых переехать в развивающиеся регионы. Прогресстех-Дубна, со своей стороны, обязуется оказывать содействие в трудоустройстве граждан, чья квалификация и специальность соответствует предъявляемым критериям.
«Московская область - регион, наиболее активно участвующий в программе «Стимул», - подчеркнул исполнительный директор по жилищному финансированию АИЖК А. Шелковый. Строительство нового жилья здесь представляет особый интерес и для кредиторов, и для застройщиков, и потенциальных покупателей жилья, поэтому перспективы реализации программ АИЖК здесь очень хорошие. Кроме того, статус особой экономической зоны в Дубне позволяет вводить в программу «Стимул» дополнительные условия, планировать объемы строительства, корректировать стоимость нового жилья».
В свою очередь, комментируя соглашение, генеральный директор ОАО АРИЖК А. Языков отметил, что такой комплексный подход дает дополнительный синергетический эффект и позволяет все участникам проекта максимально реализовать все преимущества программ, разработанных в Агентстве. «Подобные соглашения позволяют вывести рынок ипотеки на качественно новый уровень, поскольку обеспечивает новую инфраструктуру рынка ипотеки и защищает заемщиков, в случае возникновения финансовых трудностей» - подчеркнул А. Языков.
Только третья часть дорог Ленинградской области официально оформлена в собственность муниципалитетов, большинство являются бесхозным имуществом, - заявил на совещании руководителей структурных подразделений правительства Ленобласти председатель Комитета по дорожному хозяйству Константин Харакозов.
Основной проблемой на сегодняшний день остается содержание автодорог местного значения, которых в области насчитывается более 10 тыс. км. К ним по характеристикам можно отнести еще более 3,7 тыс. км региональной сети, но пока передача приостановлена до 2012 г. Региональными дорогами считаются 9 тыс. 763 км, федеральная сеть насчитывает 1 тыс.366 км.
Муниципалитетам необходимо активнее принимать дороги на свой баланс, предусмотреть средства в местных бюджетах на оформление их в собственность и отдельную строку по финансированию их ремонта и содержания. Всего 8 районов предусмотрели бюджетные расходы на автодороги.
Для сравнения председатель Комитета по дорожному хозяйству озвучил следующие цифры. В 2010 г. в рамках целевой областной программы по 2 подпрограммам (приведение в нормативное состояние автодорог местного значения и ремонт улично-дорожной сети населенных пунктов) было израсходовано 89 и 76 млн. рублей соответственно. Отремонтировано 26,4 км местных дорог и 14,3 км уличной сети. Финансирование муниципальных бюджетов на эти цели составило намного меньше - 1 млн. 576 тыс. и 3 млн. 900 тыс. рублей. При этом содержание местных автодорог относится к полномочиям органов местного самоуправления. Муниципалитетам даны неограниченные права в дорожной сфере, например, они могут принимать решения о платных дорогах, о размере ущерба от провоза тяжеловесных грузов и многие другие.
Губернатор Валерий Сердюков подчеркнул на совещании, что дорожная сеть области едина, для ее ремонта и реконструкции необходимо создать региональный фонд, в котором можно аккумулировать средства бюджетов всех уровней.
Глава региона также отметил, что транспортный налог является важным источником для улучшения местной дорожно-уличной сети. Половина сборов этого налога остается в муниципалитетах, но задолженность составляет сотни миллионов рублей, которые могли бы пойти на улучшение состояния автодорог.
Комитету по дорожному хозяйству поручено усилить контроль качества содержания и ремонта дорог, для чего ускорить процесс передачи этих функций Комитету от государственного учреждения «Ленавтодор», сообщает Департамент информационной политики правительства Ленинградской области.