Эксперт: КРТИ не ошибся в выборе подрядчика завершения реконструкции набережных Обводного канала в Петербурге


09.02.2011 18:08

«Комитет по развитию транспортной инфраструктуры принял верное решение, выбрав на завершение реконструкции набережных Обводного канала компанию «Мостострой № 6», - такое мнение высказал корреспонденту АСН-Инфо председатель НП «Альянс строителей и поставщиков дорожного комплекса» Юрий Агафонов.

Напомним, государственный контракт был заключен заказчиком реконструкции - Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга (КРТИ) с ОАО «Мостострой № 6», без конкурсной процедуры. Такое решение пришлось принять для того, чтобы скорее открыть значимый участок, который практически не ремонтировался в течение года из-за недобросовестности предыдущего подрядчика ООО «Флора», которое с 2009 г. вело работы по реконструкции набережной. В конце 2010 г., в связи с невыполнением подрядчиком обязательств, контракт был расторгнут.

Ю. Агафонов подчеркнул, что «Мостострой №6» прекрасно справился с работами по реконструкции Американских мостов, которые предприятие проводило с 2007 по 2010 гг.и на новом участке вновь не подведет. «Производственный и кадровый потенциал компании позволяет сделать всю работу качественно и в поставленные сроки», - отметил эксперт. Он также добавил, что набережные Обводного канала – это важный объект городской инфраструктуры, который нужно как можно скорее ввести в эксплуатацию.

Председатель НП особо подчеркнул, что город должен извлечь уроки из ситуации, когда аукцион выигрывает подрядчик, предоставивший минимальную цену строительства. «Взаимоотношения с недоброкачественным подрядчиком – компанией «Флора» показали, что перед конкурсом следует вводить предквалификационный отбор и расчетные обоснования понижения цены работ», - заключил Ю. Агафонов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


03.02.2011 18:49

Производство цемента в 2010 г. увеличилось на 13,8% по отношению к оперативным данным 2009 г. и составило порядка 50,4 млн. т. Потребление цемента увеличилось на 13.5% до 49,8 млн. т. Перевозки цемента ж/д транспортом в 2010 г. увеличились на 13.8% и составили 32,3 млн. т.

На заводе «Цемент» Ленинградской области запущена новая линия мощностью 1,85 млн. т. На «Щуровском цементе» Московской области проведена модернизация действующей линии и увеличение мощности до 2,2 млн. т.

Цена производителей цемента (без НДС и доставки) снизилась в 2010 г. на 4,4% до 2145 руб./т. Цена приобретения (с НДС и доставкой) снизилась на 13,8% до 3085 руб./т. Рентабельность продаж снизилась до 10%, такие данные публикует Инвестиционная компания «СМПРО» в «Цементном бюллетене, итоги 2010 г.».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЦЕМЕНТ

Подписывайтесь на нас: