Эксперт: КРТИ не ошибся в выборе подрядчика завершения реконструкции набережных Обводного канала в Петербурге


09.02.2011 18:08

«Комитет по развитию транспортной инфраструктуры принял верное решение, выбрав на завершение реконструкции набережных Обводного канала компанию «Мостострой № 6», - такое мнение высказал корреспонденту АСН-Инфо председатель НП «Альянс строителей и поставщиков дорожного комплекса» Юрий Агафонов.

Напомним, государственный контракт был заключен заказчиком реконструкции - Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга (КРТИ) с ОАО «Мостострой № 6», без конкурсной процедуры. Такое решение пришлось принять для того, чтобы скорее открыть значимый участок, который практически не ремонтировался в течение года из-за недобросовестности предыдущего подрядчика ООО «Флора», которое с 2009 г. вело работы по реконструкции набережной. В конце 2010 г., в связи с невыполнением подрядчиком обязательств, контракт был расторгнут.

Ю. Агафонов подчеркнул, что «Мостострой №6» прекрасно справился с работами по реконструкции Американских мостов, которые предприятие проводило с 2007 по 2010 гг.и на новом участке вновь не подведет. «Производственный и кадровый потенциал компании позволяет сделать всю работу качественно и в поставленные сроки», - отметил эксперт. Он также добавил, что набережные Обводного канала – это важный объект городской инфраструктуры, который нужно как можно скорее ввести в эксплуатацию.

Председатель НП особо подчеркнул, что город должен извлечь уроки из ситуации, когда аукцион выигрывает подрядчик, предоставивший минимальную цену строительства. «Взаимоотношения с недоброкачественным подрядчиком – компанией «Флора» показали, что перед конкурсом следует вводить предквалификационный отбор и расчетные обоснования понижения цены работ», - заключил Ю. Агафонов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


04.02.2011 12:39

Счетная палата РФ снизила свою оценку объема нарушений при расходовании бюджетных средств в транспортном комплексе Москвы до 215 млрд. рублей. «В ходе дополнительного анализа документов эту цифру мы снизили на 17 млрд. рублей – до 215», – сказал аудитор Рябухин.

В октябре 2010 г. мэр Москвы Сергей Собянин попросил Счетную палату проверить эффективность расходования средств в 2008-2010 гг. Согласно информации, обнародованной в декабре 2010 г., стало известно о нарушениях на сумму в 232 млрд. рублей из 500 млрд., которые выделялись за последние 3 года на транспортные цели.

Проверка началась в октябре 2010 г. в 6 департаментах столичного правительства, в том числе в департаменте транспорта и связи, дорожно-мостового и инженерного строительства, жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства, экономической политики и развития, департаменте имущества, а также на трех предприятиях: ГУП «Мосгортранс», ГУП «Московский метрополитен» и ОАО «Метрострой», передает dp.ru.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: