В 2011 г. «РЖД» направит 14,1 млрд. рублей на реконструкцию участка Мга-Гатчина-Веймарн-Лужская-Сортировочная
В 2011 г. «РЖД» направит 14,1 млрд. рублей на реализацию проекта «Комплексная реконструкция участка Мга-Гатчина-Веймарн-Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива», информируют в компании.
В рамках проекта планируется завершить реконструкцию 3-х станций, ввести 32,7 км вторых путей, что обеспечит пропускную способность по участку Мга-Гатчина-Веймарн-Лужская-Сортировочная в объеме 70 млн. т в год.
Проект реализуется с целью обеспечения грузопотоков на подходах к порту Усть-Луга. Ожидаемые объемы перевозок: 2013 г. – 62,77 млн. т, с 2014 г. – 79,94 млн. т, к концу 2020 г. (завершение реализации проекта) – 111,48 млн. т.
Проект предусматривает создание необходимых условий для наращивания товарооборота между Россией и странами ЕС через морской порт Усть-Луга за счет комплексной реконструкции соответствующих участков железнодорожной линии.
В Комитете по инвестициям и стратегическим проектам правительства Петербурга рассчитывают, что концепция перебазирования судостроительных мощностей с Ново-Адмиралтейского острова на левый берег Мойки будет подготовлена к апрелю
Еще 5 корпусов ОАО «Адмиралтейские верфи», не являющихся объектами культурного наследия, предназначены к сносу в рамках проекта редевелопмента территории с прокладкой подъездных путей к Ново-Адмиралтейскому мосту через Большую Неву, который станет дублером Николаевского и Дворцового мостов. Строительство нового моста не может откладываться в связи с необходимостью реконструкции Дворцового моста.
По словам председателя КИСП Алексея Чичканова, перебазирование 5 цехов не затруднит выполнение «Адмиралтейскими верфями» оборонного заказа по строительству подводных лодок, которым предприятие обеспечено до
В соответствии с соглашением, подписанным городским правительством с предприятием и ОАО «Объединенная судостроительная корпорация», полное перебазирование «Адмиралтейских верфей» в Кронштадт рассчитано на