В 2010 г. Усть-Лужский порт Ленобласти на 13,7% увеличил переработку грузов
Так, общий объем переработки составил 11,8 млн. т. О динамичном развитии потенциала порта свидетельствует тот факт, что в 2008 г. в нем было переработано лишь 6,9 млн. т грузов. Таким образом, за прошедшие 2 года этот показатель вырос в 1,7 раза.
Отгружено, в частности, 7,5 млн. т угля, что почти на 6% больше, чем за 2009 г. Объем отгрузки лесных материалов составил 358,7 тыс. т, или на 35,4% больше. Перевезено автомобильно-железнодорожным паромным комплексом более 507 тыс. т генеральных грузов.
Как отмечается в сообщении Департамента информационной политики правительства Ленобласти, высокие темпы роста объемов переработки достигнуты на универсальном перегрузочном комплексе. Здесь перегружено 2,2 млн. т черного металла и угля, что в 1,5 раза превосходит аналогичный результат 2009 г.
Через многофункциональный перегрузочный комплекс прошло 117,3 тыс. т генеральных и других тарно-штучных грузов, или в 3,9 раза больше, чем годом ранее. Терминал по перегрузке минеральных удобрений перевалил 1,1 млн. т продукции. Этот результат в 2,2 раза превышает соответствующий показатель переработки таких грузов в 2009 г.
Всего за 2010 г. в порту было обработано 170605 железнодорожных вагонов, что на 16,5% больше, чем годом ранее.
По оперативной информации, в январе 2011 г., относительно первого месяца 2010-го, грузооборот порта в Усть-Луге вырос на 18,7%, количество обработанных железнодорожных вагонов увеличилось на 33,7%.
Отмена конкурса на продажу 462 земельных участков для строительства многоярусных паркингов в Петербурге не означает отмены концепции размещения паркингов, подчеркнул 8 января председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов. «Создана рабочая группа с участием представителей Комитета по градостроительству и архитектуре и районных администраций, которая занялась переработкой перечня», - сообщил он.
В откорректированный перечень в первую очередь будут включаться пустующие территории и участки с временными открытыми парковками. По словам А. Чичканова, программа будет качественно переработана в течение 1-1,5 лет. При этом поставлена задача не ухудшить социальные гарантии для граждан. Это будет обеспечено как резервированием бесплатных машиномест для льготников, так и фиксированием цели предоставления территорий. В соответствии с условиями конкурса, договор будет заключаться на 20 лет эксплуатации, с установленными тарифами и соотношением собственности и аренды для тех паркингов, которые будут частично использоваться для разгрузки транспортных потоков.
В то же время КИСП предусматривает строительство в центре Петербурга подземных паркингов в рамках государственно-частного партнерства. Этот проект будет реализован после учреждения регионального инвестиционного фонда. Постановление о создании фонда, как ожидается, будет подписано в апреле