КИСП рассматривает новые способы применения ГЧП в Петербурге
Петербургский Комитет по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) готовит проект постановления о применении контрактов жизненного цикла (КЖЦ). Оно будет содержать механизм организации конкурсов по реализации государственно-частных партнерств (ГЧП), предусматривающих финансирование, проектирование, строительство и эксплуатацию объектов одной и той же частной компанией, которой город затем в течение нескольких лет компенсирует затраты на реализацию проекта, передает корреспондент АСН-Инфо.
При разработке постановления в Комитете изучали международную практику. Как утверждает глава КИСП Алексей Чичканов, совокупная экономия муниципальных средств при реализации проектов КЖЦ на 20-25% выше, чем при госзаказе: с одной стороны, инвестор заинтересован в качестве строительства, чтобы избежать дополнительных затрат в период эксплуатации, с другой - имеет возможность сократить затраты путем внесения изменений в проект.
Первым опытом контракта жизненного цикла будет строительство инфраструктуры для новых жилых комплексом «Новая Ижора» и «Славянка». Однако в КИСП возможности применения КЖЦ рассматривают значительно шире. Этот механизм предполагается использовать для строительства транспортных развязок - в частности, развязки на съезде с Сампсониевского моста к отелю «Петербург».
Механизм ГЧП также предлагается применять при перемещении предприятий из исторического центра города на новые территории. Такие проекты требуют значительных затрат и часто не могут быть реализованы инвесторами без участия городского бюджета. В то же время вложения города в такие проекты обусловлены необходимостью улучшения городской среды в рамках редевелопмента с созданием новых территорий общего пользования, в частности, улично-дорожной сети. Примером такого редевелопмента является Ново-Адмиралтейский остров, поясняет А. Чичканов.
В 2012-2016 гг. основные силы правительство Москвы намерено направить на реализацию государственных программ, в частности на решение транспортных проблем, реализацию программы «Жилище» и т.д. Об этом говорится в распоряжении правительства Москвы от 2 февраля
Как отмечается в документе, заместителям мэра Москвы, руководителям органов исполнительной власти столицы, а также ответственным за разработку программ поручено представить на рассмотрение проекты в I квартале
Провести анализ городских целевых программ, действие которых распространяется на
Первоочередной, по мнению столичных властей, является программа «Развитие транспортной системы», в рамках которой намечено развивать систему общественного транспорта, обеспечить автовладельцев машиноместами, а также правильно организовать дорожное движение, модернизировать железные дороги в пригородно-городском и городском сообщении, провести капитальный и текущий ремонт дорог.
Ответственными исполнителями за реализацию данной программы являются заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, заммэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Николай Лямов и др.
Улучшение жилищных условий, расширение социальной ипотеки, внедрение системы бездотационных домов, оказание поддержки в обеспечении жильем молодых семей, модернизацию и капитальный ремонт жилищного фонда должна обеспечить реализация федеральной программы «Жилище». Ответственным исполнителем назначен М. Хуснуллин и др., сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.