КИСП рассматривает новые способы применения ГЧП в Петербурге
Петербургский Комитет по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) готовит проект постановления о применении контрактов жизненного цикла (КЖЦ). Оно будет содержать механизм организации конкурсов по реализации государственно-частных партнерств (ГЧП), предусматривающих финансирование, проектирование, строительство и эксплуатацию объектов одной и той же частной компанией, которой город затем в течение нескольких лет компенсирует затраты на реализацию проекта, передает корреспондент АСН-Инфо.
При разработке постановления в Комитете изучали международную практику. Как утверждает глава КИСП Алексей Чичканов, совокупная экономия муниципальных средств при реализации проектов КЖЦ на 20-25% выше, чем при госзаказе: с одной стороны, инвестор заинтересован в качестве строительства, чтобы избежать дополнительных затрат в период эксплуатации, с другой - имеет возможность сократить затраты путем внесения изменений в проект.
Первым опытом контракта жизненного цикла будет строительство инфраструктуры для новых жилых комплексом «Новая Ижора» и «Славянка». Однако в КИСП возможности применения КЖЦ рассматривают значительно шире. Этот механизм предполагается использовать для строительства транспортных развязок - в частности, развязки на съезде с Сампсониевского моста к отелю «Петербург».
Механизм ГЧП также предлагается применять при перемещении предприятий из исторического центра города на новые территории. Такие проекты требуют значительных затрат и часто не могут быть реализованы инвесторами без участия городского бюджета. В то же время вложения города в такие проекты обусловлены необходимостью улучшения городской среды в рамках редевелопмента с созданием новых территорий общего пользования, в частности, улично-дорожной сети. Примером такого редевелопмента является Ново-Адмиралтейский остров, поясняет А. Чичканов.
ОАО «Западный скоростной диаметр» выпустит первый транш облигаций для строительства центральной части магистрали (3-4 очередь) на 10 млрд. рублей во II квартале
Заем на строительство центрального участка ЗСД - первый случай в России, когда федеральное правительство предоставляет гарантии на 25 млрд. рублей частной компании, подчеркнул глава Комитета. В проектах автомагистралей «Москва-Петербург» и «Москва-Одинцово» правительственные гарантии предоставляются государственным структурам - концедентам.
Условия конкурса на строительство центрального участка уже опубликованы на сайте КИСП. Предложения будут приниматься до 29 марта, 8 апреля будут озвучены имена претендентов, прошедших предварительный отбор, а победитель определится в июле.
А. Чичканов подтвердил, что южный участок ЗСД (до р. Екатерингофки) будет достроен до конца
Оплата проезда по введенной в эксплуатации части южного участка ЗСД (I и часть II очереди, от развязки с КАД и Дачным пр. до Благодатной ул.) будет введена уже в течение I квартала