КИСП рассматривает новые способы применения ГЧП в Петербурге


09.02.2011 14:00

Петербургский Комитет по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) готовит проект постановления о применении контрактов жизненного цикла (КЖЦ). Оно будет содержать механизм организации конкурсов по реализации государственно-частных партнерств (ГЧП), предусматривающих финансирование, проектирование, строительство и эксплуатацию объектов одной и той же частной компанией, которой город затем в течение нескольких лет компенсирует затраты на реализацию проекта, передает корреспондент АСН-Инфо.

При разработке постановления в Комитете изучали международную практику. Как утверждает глава КИСП Алексей Чичканов, совокупная экономия муниципальных средств при реализации проектов КЖЦ на 20-25% выше, чем при госзаказе: с одной стороны, инвестор заинтересован в качестве строительства, чтобы избежать дополнительных затрат в период эксплуатации, с другой - имеет возможность сократить затраты путем внесения изменений в проект.

Первым опытом контракта жизненного цикла будет строительство инфраструктуры для новых жилых комплексом «Новая Ижора» и «Славянка». Однако в КИСП возможности применения КЖЦ рассматривают значительно шире. Этот механизм предполагается использовать для строительства транспортных развязок - в частности, развязки на съезде с Сампсониевского моста к отелю «Петербург».

Механизм ГЧП также предлагается применять при перемещении предприятий из исторического центра города на новые территории. Такие проекты требуют значительных затрат и часто не могут быть реализованы инвесторами без участия городского бюджета. В то же время вложения города в такие проекты обусловлены необходимостью улучшения городской среды в рамках редевелопмента с созданием новых территорий общего пользования, в частности, улично-дорожной сети. Примером такого редевелопмента является Ново-Адмиралтейский остров, поясняет А. Чичканов.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


08.02.2011 20:40

В январе 2011 г. объем погрузки на полигоне Московского отделения ОЖД увеличился на 8% по сравнению с аналогичным периодом 2010 г..

При плане в 5000 т среднесуточное выполнение составило 5207 т (+4%). Объем погрузки высокодоходных грузов 2-го и 3-го классов увеличился на 13,9 тыс. т к аналогичному периоду прошлого года и составил 67 тыс. т, что на 26% больше, чем в январе 2010 г. (41,5% от общего объема). Выполнение обеспечено такими грузами как: черные металлы, грузы в контейнерах, продовольственные товары, промтовары, нефть и др.

При плане погрузки 155 тыс. т объем грузов 1-го класса составил 161,4 тыс. т, что на 8% больше показателей 2010 г. Выполнение обеспечено такими грузами, как: строительные грузы, промсырье, огнеупоры, лесные грузы, торф.

При плане сбора денежной выручки в январе 2011 г. 128 млн. рублей выполнение составило 137,5 млн. рублей (107 %).

Также в январе 2011 г. Московским региональным агентством фирменного транспортного обслуживания заключено 56 договоров на предоставление дополнительных услуг, сообщает пресс-служба ОЖД.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: