Кроме наземных гаражей, в Петербурге на условиях ГЧП построят подземные паркинги
Отмена конкурса на продажу 462 земельных участков для строительства многоярусных паркингов в Петербурге не означает отмены концепции размещения паркингов, подчеркнул 8 января председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов. «Создана рабочая группа с участием представителей Комитета по градостроительству и архитектуре и районных администраций, которая занялась переработкой перечня», - сообщил он.
В откорректированный перечень в первую очередь будут включаться пустующие территории и участки с временными открытыми парковками. По словам А. Чичканова, программа будет качественно переработана в течение 1-1,5 лет. При этом поставлена задача не ухудшить социальные гарантии для граждан. Это будет обеспечено как резервированием бесплатных машиномест для льготников, так и фиксированием цели предоставления территорий. В соответствии с условиями конкурса, договор будет заключаться на 20 лет эксплуатации, с установленными тарифами и соотношением собственности и аренды для тех паркингов, которые будут частично использоваться для разгрузки транспортных потоков.
В то же время КИСП предусматривает строительство в центре Петербурга подземных паркингов в рамках государственно-частного партнерства. Этот проект будет реализован после учреждения регионального инвестиционного фонда. Постановление о создании фонда, как ожидается, будет подписано в апреле
рассказал петербургским СМИ председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов, передает корреспондент АСН-Инфо.
В настоящее время результаты геологических изысканий по Орловскому тоннелю находятся на рассмотрении Главгосэкспертизы. Выбрана инжиниринговая компания - нидерландская Covi. Сроки начала прокладки тоннеля зависят от поставки проходческого щита диаметром
В КИСП рассчитывают, что проходка тоннеля начнется уже в
Отметим, что шестиполосная трасса тоннеля будет рассчитана на проезд 60 тыс. автомобилей в сутки.